Малая Южная железная дорога

Прошлое и настоящее

Малая Южная железная дорога

Материалы СМИ периода 1970-1974 годов

Статьи и заметки о Малой Южной за 1970 год

Малая Южная вновь в строю

Газета «Южная Магистраль», №87(5506), 29.07.1970 г.

После реконструкции вновь вступила в строй Малая Южная дорога. Реконструкция происходила в связи с вводом и эксплуатацию автодорожного моста, соединяющего Павлово поле с Белгородским шоссе. Здесь с каждым днем увеличивается объем троллейбусно-автомобильного движения, и пересечение в одном уровне с детской дорогой стало опасным.

Более полугода длилась напряженная работа. Было снято и вновь уложено свыше километра рельсов, вынуто и отсыпано 29,9 тысячи кубометров грунта. Чтобы ускорить дело, работники колонны 3 дистанции пути организовали двухсменную работу на укладке шпал.

Хорошо работали П. Коваль, Д. Кулабухов, бригадиры пути: А. Менгазетдинов, Н. Солопова, монтеры пути и пр.

26 июля состоялась приемка Малой Южной после реконструкции. С самого утра шла усиленная подготовка. И вот поезд сделал первый рейс по новой трассе — через тоннель под новой широкой автодорогой.

Торжественное открытие Малой Южной состоится второго августа, в День железнодорожника

(Наш корр.)

==Без заголовка==

Газета «Южная Магистраль», №90 (5509), 05.08.1970 г.

Веселым, многоголосым было воскресное гулянье в Харькове, в Центральном парке культуры и отдыха им. Горького, все говорило о том, что это праздник не только железнодорожников, а поистине всенародный праздник.

С повышенной нагрузкой работала только что сданная в эксплуатацию после реконструкции Малая Южная. Участники самодеятельности детской дороги, кроме того, дали большой концерт в зале ожидания ст. Парк.

В 12.00 к зданию вокзала ст. Парк Малом Южной прибыли колонны звездной веломотоэстафеты со всех отделений дороги. В числе участников эстафеты — рабочие локомотивного дело Купянск Л. Осадчий, А. Самойлов, электромеханик из Белгорода А. Кулаков, шофер автокрана Белгородской дистанции лути М. Усенко и др.

НА СНИМКАХ: эстафета приближается к финишу; «Рапортуем Вам...»; рапорт принимает зам. начальника дороги Г. Ильяшук.

Все хотели быть пассажирами Малой Южной.

Фото П. УДОВИЧЕНКО.

Успех маленьких харьковчан

Газета “Красное Знамя”, № 174(8053), 01.09.1970 г.

На улицах Ялты появились афиши: «Ребята! Приглашаем вас на концерт детского ансамбля песни и танца Малой Южной железной дороги города Харькова».

И потянулись цепочками на летнюю площадку Дома культуры медработников малыши с мамам, папами, бабушками.

А Дом культуры-то какой! При входе — мемориальная доска: «В этом доме 1901 — 1916 годы жил и работал композитор А. А. Спендиаров. У него бывали А. М. Горький, А. К. Глазунов, А. С. Аронский, Ф. И. Шаляпин».

Начинается концерт.

Ленин родился и стало светло

Ленин родился и солнце взошло...

Звучат слова «Песни о Ленине». Это выступает вокальный коллектив ансамбля. Девочки и мальчики в красивой железнодорожной форме сразу же завоевали симпатии маленьких зрителей. Им нравится песня «Говорит комсомол» и знаменитая «Катюша».

На сцену выходит Светлана Ткаченко. Она с воодушевлением читает стихи о гражданской войне. Ее сменяют сестры Валентина и Антонина Нализко, спевшие украинскую народную песню «Місяць на небі» и хорватскую песню «Марианна». Александр Яровой и Лариса Альперович задорно исполняют школьные частушки.

Большой успех у аудитории имели шуточные картинки: «Любитель-рыболов» и сценка «Собрание школьников 6-го «А» класса».

Ансамбль юных железнодорожников Харькова выступил также с концертом в детском спортивном лагере «Смена» в Понизовке и на детской площадке дома №23 по Московской улице.

И везде концерты юных харьковчан сопровождались неизменным успехом.

И. КУЦУК.

Малой Южной — тридцать

Газета «Южная Магистраль», №131(5550), 11.11.1970 г.

8 ноября 1940 года в Центральном парке имени Горького в Харькове впервые прозвучал паровозный гудок. Здесь начала работать детская железная дорога, которая была одной из первых в стране.

Тридцать лет спустя собрались в зале станции Парк воспитанники Малой Южной.

Особенно внимательно слушали юные железнодорожники волнующее выступление Виталия Андреевича Толстоплета, который пришел сюда еще в начале строительства.

—- Не было у нас почти никаких инструментов. Лопата и кирка, гаечный ключ и молоток — вот весь наш запас. Но было огромное желание поскорее закончить работы, пустить первый состав.

По недолго проработала Малая Южная. Началась война. Старшие товарищи наши ушли на фронт. Немцы разбомбили железнодорожное полотно. Мы, как могли, восстановили его сами.

И снова пошел поезд. Но враг уже был на подходе к городу. В последний раз взобрались мы с Зоей Смирновой — она с нами на паровозе ездила — в кабину. Посидели. Помолчали. Чувствовали, что не скоро начнем работу.

Фашисты наш паровоз угнали на сахарный завод. Когда после изгнания их с Харьковщины мы отыскали наш локомотив, отремонтировать его было уже невозможно. А вскоре на дорогу пришел новый паровоз. Мы начали восстанавливать путевое хозяйство, здание вокзала. Все приходилось начинать, как говорится, с нуля.

Юный железнодорожник 1945-49 годов А. Ю. Фадеев работает сейчас старшим научным сотрудником в институте металлов, занимается проблемой железнодорожных рельсов.

— Неважно, что не все из наших бывших воспитанников ушли на транспорт. Главное, что здесь мы научились уважать труд, здесь нам привили высокое чувство ответственности за работу, — сказал в своем выступлении Александр Юрьевич.

Вскоре после войны пришла на Малую Южную В. И. Борозинец. Здесь сделала она свои первые шаги к большому транспорту, полюбила нелегкий труд железнодорожника. Сейчас Валентина Игоревна работает дежурным по ст. Новоселовка.

Поздравить малоюжан с юбилеем пришли бывшие воспитанники дороги инструктор ЦК ЛКСМУ, выпускник ХИИТа В. Рожнов, секретарь Дзержинского райкома комсомола В. Криворучко, член комитета комсомола ХИИТа В. Краснощек и другие.

Отправляется последний в этом сезоне поезд. На дежурство заступает смена почетных гостей, которую возглавил В. А. Толстоплет. За контроллер тепловоза садится студент 5-го курса ХИИТа, юный железнодорожник 1964 года С. Савченко. В кабине локомотива находится и машинист-инструктор, воспитавший большое пополнение рядов локомотивщиков Южной магистрали К. А. Мартаков.

В отличном состоянии (здесь нулевая балльность) содержат ребята путь. Ими руководит опытный путеец дорожный мастер П. В. Коваль.

Прозвучал гудок. Состав тронулся в путь. Новое поколение юных железнодорожников своим трудом на Малой Южной доказало, что оно достойно своих предшественников.

Б. РЯЩЕНКО.

Возвратившись с фронта. Д. Т. Кравченко стал начальником Малой Южной. При нем возродилась, похорошела, оснастилась новой техникой детская железная дорога. Отличный воин, отличный работник — он награжден орденом Ленина, двумя орденами Красной Звезды, орденом Трудового Красного Знамени — он вкладывает всю душу в работу с детьми.

НА СНИМКАХ; Д. Т. Кравченко; в очередной рейс.

Малій Південній — 30 років

Газета «Соціалістична Харківщина», №223(13480), 14.11.1970 г.

По-святковому вбраний зал станції Парк. Тут зібралися вихованці Малої Південної, щоб відсвяткувати 30-річний ювілей своєї залізниці. Почесними гостями були В. А. Толстопльот та О. Ю. Фадє-в, які брали участь у будівництві залізниці та відродженні її у післявоєнні роки.

Щиро вітали ювілярів колишні вихованці Малої Південної інструктор ЦК ЛКСМУ В. Рожнов, студент Харківського інституту інженерів залізничного транспорту Г. Бондаренко. Від імені Дзержинського райкому комсомолу В. Криворучко вручила юним залізничникам Почесні грамоти.

На останнє в цьому сезоні чергування заступила зміна колишніх вихованців дитячої залізниці, яку очолив В. А. Толстопльот.

На закінчення учасники художньої самодіяльності Малої Південної виступили з великим концертом.

Б. Зайцев.

Статьи и заметки о Малой Южной за 1971 год

ДО СВИДАНЬЯ, МАЛАЯ ЮЖНАЯ

Газета «Южная магистраль» №9 (5579), 20.01.1971 г.

Зал вокзала детской железной дороги празднично убран. Сегодня «самыми главными» чувствуют себя выпускники. На душе у них радостно и немного тревожно.

— До свидания, Малая Южная! Мы теперь взрослые. Ты навсегда привила нам любовь к лентам стальных дорог. Мы будем машинистами, диспетчерами, путейцами.

Обязательно будете, ребята! Здесь, на Малой Южной вы сделали первые «железнодорожные» шаги. Инструкторы, ваши старшие коллеги помогли вам овладеть любимым делом, а теперь учитесь дальше.

Многие юные железнодорожники — В. Манжелей, О. Харченко, А. Куприянов, Ю. Дымченко, С. Домбровский, А. Ильченко, В. Квартник, А. Юрченко и другие этим летом поступили в институт и техникумы железнодорожного транспорта.

А пока, в этом году будущие абитуриенты побывали в ХИИТе. Ознакомились с лабораториями, кабинетами. По традиции экскурсоводом ребят был выпускник детской железной дороги ныне преподаватель ХИИТа В. И. Олейник.

Счастливых вам дорог, ребята!

И. МАНЖЕЛЕЙ, инструктор детском железной дороги.

На снимке: выпускники Юра Дымченко и Сережа Самойлов готовят тепловоз в рейс.
Фото П. Удовиченко.

==Без заголовка==

Газета «Южная Магистраль», №91(5671), 01.08.1971 г.

Полнокровной жизнью живет Малая Южная. Много лет уже ее работники организовывают кружки и руководят ими в школах Харькова, Белгорода, Мерефы, Валуек, Готни и других городов. Дети на протяжении четырех лет знакомятся в кружках с железнодорожными профессиями, выбирают полюбившуюся и овладевают ею, закрепляя теоретические знания во время летней практики.

В зимнее время на Малой Южной тихо, но с наступлением школьных каникул она оживает, наполняется звонкими голосами беззаботных пассажиров, тепловозными гудками, объявлениями диктора.

В общем-то это — большое железнодорожное предприятие, на котором трудится полторы тысячи человек. Машинисты, дежурные по станции, диспетчеры, операторы, проводники, поездные вагонные мастера, стрелочники — сами ребята.

А сколько радости приносит детская железная дорога своим пассажирам!

Это одно из излюбленнейших мест отдыха детворы. Каждый сезон дорога перевозит сотни тысяч ребят. Уже в этом году перевезено свыше 150 тысяч.

...К перрону станции Парк подходит поезд. Зашумели, заволновались маленькие пассажиры. Их радостное нетерпение едва сдерживают папы и мамы. И вот — посадка. Пытаясь сохранять на лицах приличествующую их должности строгость, юные проводники придирчиво проверяют билеты и, как их взрослые коллеги, помогают подняться в вагон самым маленьким.

Через несколько минут прогудит гудок, и переполненный восторженной детворой поезд отправится в очередной рейс — до станции Лесопарк.

Фото В. Орла.

СМЕНА РАСТЕТ

Газета «Южная магистраль», № 104(5784), 01.09.1971 г.

Вот и отшумело пионерское лето. Сегодня прозвенит школьный звонок, призыващий всех ребят садиться за парты.

Как прошло лето? Около двух тысяч детей железнодорожников Южной отдохнули о Евпаторийском пионерском лагере на берегу Черного моря, другие отдыхали в лагерях, расположенных в живописных местах дороги, третьи работали на Малой Южной. Витя Баранненко был машинистом, Вера Корниенко — диспетчером, Таня Матушкина — старшим помощником начальника станции, Володя Авдеев — поездным вагонным мастером. Хорошую практику получили ребята.

Многие из бывших железнодорожников Малой Южной сегодня работают уже на «Большой» Южной и других магистралях страны, как, например, машинисты локомотивов из дело "Октябрь" имени Кирова Т. Заяц и В. Подобный. Н. Чаплина, В. Рожнов, К. Христенко и многие другие бывшие воспитанники детской дороги окончили ХИИТ и сейчас работают инженерами. Гордится Малая Южная и своим воспитанником Н. Олейником, в этом году ставшим доцентом ХИИТа.

Отшумело лето. С начала учебного года дети будут заниматься в железнодорожных кружках. Приобретенные теоретические знания следующим летом они закрепят на Малой Южной. И вполне возможно, что сегодняшние кружковцы через несколько лет поведут по магистралям страны пассажирские и грузовые экспрессы, а другие будут прокладывать им «зеленую улицу».

И. РОДМАН.

Статьи и заметки о Малой Южной за 1972 год

От Малой Южной до Южной большой – очень короткий путь

Газета "Южная магистраль" № 58 (5783), 19.05.1972

Статьи и заметки о Малой Южной за 1973 год

==Без заголовка==

Газета «Южная Магистраль» №108 (5085), 23.06.1973

В воскресенье, 9 сентября, в просторном зале заседания станции Парк Малой Южной железной дороги собрались ее воспитанники на торжество по случаю вручения магистрали почетной грамоты МПС и ЦK профсоюза, которой она награждена за достигнутые успехи в деле коммунистического воспитания подрастающего поколения. По поручению МПС и ЦК профсоюза грамоту вручил первый заместитель начальника Южной А. И. Шутов. Выступившие на собрании воспитанники говорили о том что они посрамят чести своей детской дороги, добьются новых успехов.

На снимках: почетную грамоту начальнику Малой Южной Д. Т. Кравченко вручает первый заместитель начальника Южной А. И. Шутов; торжественные и радостные сидят в зале питомцы Малой Южной
Фото А. Семина и В. Овраха

== Без заголовка ==

Газета «Красное знамя», № 155 (8802), 05.08.1973 г.

— Внимание! Внимание! Через пять минут наш «Орленок» отправляется от станции «Парк» до станнит Лесопарк»,— объявляет диктор детской железной дороги, ученик 115-й школы Виталий Божко.

Оператор, ученица 77-й школы Оля Ольховская, точно по расписанию отправляет поезд, и машинист, ученик Будянской школы № 1 Сережа Павлов, уверенно ведет голубой состав до станции «Лесопарк».

Расположенная в глубине парка нм. Горького, детская железная дорога привлекает внимание не только детей, но и взрослых. Только за прошлый год было перевезено 132 тысячи пассажиров.

Дорогу часто посещают зарубежные туристы. Здесь есть что посмотреть: красивый голубой состав с тепловозом, депо, с мастерскими, диспетчерская, дикторская, автоматическая установка справочного бюро.

Все, как на большой дороге. И все его хозяйство обслуживают юные железнодорожники. Они и машинисты, и ревизоры, и проводники, и стрелочники.

Болес 1500 учащихся разных школ Харькова и области летом на Малой Южной проходят практику, а зимой занимаются в 83 железнодорожных кружках.

НА СНИМКАХ: на малой Южной -отправление; прощание; в пути.

Текст И. Родмана
Фото А. Коптюхина

Статьи и заметки о Малой Южной за 1974 год

==Без заголовка==

Газета "Южная Магистраль" №73 (6104), 23.06.1974

Восторженные впечатление осталось у Железнодорожников ГДР от посещения Малой Южной. А этого машиниста - 13-летнего Витю Процько - они назвали машинистом экстра-класса - с таким мастерством он вел состав. И как же старому машинисту Вернеру Фельхозе было не сфотографироваться с таким достойным продолжателем его профессии!

Фото Б. Куликова.

Первокурсники

Газета "Южная Магистраль", №111 (6142), 20.09.1974

Волнения позади. Вывешены списки абитуриентов зачисленных на 1 курс института. Кто же они - студенты ХИИТа?

На стационар зачислено 650 человек. Среди них - 147 слушателей подготовительных отделений Киевского и Донецкого филиалов института. Они приняты по результатам выпускных экзаменов. Было подано 27 заявлений от медалистов и 24 от так называемых "пятипроцентников" (выпускников-отличников техникумов). Из них на отлично сдали экзамен по устной математике и зачислены в институт 35 медалистов и "пятипроцентников". Выпускники факультета "Смена" выдержали экзамены хорошо. Из 74 человек, рекомендованных для поступления в институт, прошли конкурс и зачислены 58. 7 поступили на вечерний факультет. 32 из принятых "сменовцев" - воспитанники Малой Южной или дети железнодорожников.

Не всем, конечно, удалось выдержать вступительные экзамены. Но не прошедшим по конкурсу не надо расстраиваться. У них всё впереди. В приемной комиссии находился дежурный член штаба при комитете Комсомола по трудоустройству абитуриентов. Он предлагал ребятам и девушкам работу на Южной дороге, в трестах Южтрансстрой, Метрострой, на предприятиях Харькова. Советовал пойти на подготовительные курсы, которые будут работать в нашем институте. Тем кто поступил в институт - нашей новой смене студентов - хочется пожелать успешной учебы.

Автор: "Кировец ХИИТа"

Праздник дружбы

Газета "Южная Магистраль" № 113 (6144), 25.09.1974

Гром оркестра, хлеб-соль, дружеские улыбки, крепкие рукопожатия...

Так встречали харьковские железнодорожники в воскресенье на Южном вокзале гостей из Югославии - коллектив белградского общества художественной самодеятельности Железнодорожников и Судостроителей Югославии имени Бранко Цветковича - национального героя-партизана.

Вечером в Харьковском Дворце культуры железнодорожников самодеятельные артисты из СФРЮ дали концерт. Своеобразные, истинно народные танцы, музыка и песни, мастерски исполненные коллективом, исключительно тепло были приняты заполнивший весь зал железнодорожниками Харьковского узла. На сцене выступали не просто прекрасные исполнители, а как бы проходили картины из жизни различных районов многонациональной Югославии. Вот то плавные, то стремительные хороводы Македонии, вот зажигательные танцы Сербии, Хорватии, весёлые песни Воеводины. Яркие национальные костюмы, колоритная народная музыка, синхронные движения танцоров - всё вызывало неподдельный интерес зрителей. Артистов вызывали на бис.

Концерт вылился в настоящий праздник дружбы между советскими и югославскими железнодорожниками. Начальник дороги Н. С. Конарев тепло поблагодарил коллектив за прекрасное выступление, пожелал успехов и дальнейшего укрепления дружбы между советским и югославским народами. С приветственным словом выступила также директор ДК В. М. Щерецкая. Гостям были вручены памятные подарки. В ответном слове руководители коллектива выразили глубокую признательность за исключительно тёплый приём и преподнесли сувениры. Коллектив белградского общества художественной самодеятельности совершает гастрольное турне по нашей стране. Он уже выступил в Москве перед железнодорожниками станции Люблино-Сортировочная, затем в Воронеже, Харькове и выехал в Брянск. Оттуда вновь в Москву - и домой. Гости познакомились с Харьковом, побывали в депо имени Кирова, на Малой Южной, осмотрели спортивный комплекс Харьковского узла и т.п. Впечатление у них от нашего города и встреч железнодорожниками - великолепные.

- Публика у вас дивная, город очень интересный и красивый, Дворец Культуры железнодорожников - великолепный - делились впечатлениями руководитель коллектива Милутин Милинкович - председатель профсоюза железнодорожного и водного транспорта Сербии.

До новых встреч, дорогие друзья!

Встреча с югославскими друзьями возле управления дороги
Исполняется зажигательный хорватский танец

Малая Южная

Газета "Красное Знамя", №94 (9096), 02.10.1974 г.

^