Малая Южная железная дорога

На нашем сайте - новая статья из цикла "История Малой Южной": 2010 - 2020. Наши дни.
В будущие годы история дороги будет дополняться в конце каждого года.

Безусловно, публикация этой статьи не означает завершение работы над историей Малой Южной - нам предстоит открыть ещё множество фактов и разгадать немало загадок из истории нашей дороги.

Предыдущие статьи цикла:

1939-1940. Начало
1940-1941. Стройка и первый год работы
1945-1949. Восстановление
1950-1959. Новая эпоха
1960-1969. Начало эпохи застоя
1970-1979. Эпоха стабильности
1980-1989. Перестройка
1990-1999. Трудные годы
2000-2009. В XXI век,
а также:
Какой могла быть Малая Южная

Сегодня, 8 ноября 2020 года, Малая Южная отмечает свой день рождения.

Харьковской детской железной дороге исполняется 80 лет.

Десятки тысяч ребят воспитала детская железная дорога. Огромное количество железнодорожников пришли работать на "взрослые" магистрали именно благодаря Малой Южной. Малая Южная стала не просто кружком юных железнодорожников, а полноценной школой жизни.

Не будь в Харькове детской железной дороги - многие ребята не нашли бы себя в жизни, и не известно, кем бы стали: можно с уверенностью сказать, что "взрослая" Южная, да и другие дороги, где работают выпускники Малой Южной, лишились бы огромного количества специалистов, которые ещё в детстве приняли решение связать свою судьбу со стальными магистралями и основы железнодорожных профессий познали именно на Малой Южной.

На Малой Южной нередко завязывалась дружба на всю жизнь, а детские знакомства впоследствии перерастали в профессиональные связи.

Детская магистраль стала своеобразным сообществом детей и взрослых, любящих железную дорогу.

Даже спустя много лет от убелённых сединами профессионалов железнодорожного дела можно услышать о ком-то из коллег: "Он же из наших, с Малой Южной!".

За прошедшие годы Малая Южная прочно вписала себя в историю Харькова и всей страны. Дорога стала
настоящей жемчужиной города, любимым местом многих харьковчан. О Малой Южной писались книги и сочинялись песни. Фотографии Малой Южной печатались на открытках и в путеводителях. На Малой Южной снимались фильмы и видеоклипы. Её посещали знаменитости. Дорога приняла огромное количество иностранных гостей со всего мира.

Малая Южная сегодня – современный центр подготовки железнодорожников. «Большая» Южная железная дорога заботится о своей «дочке»: не прекращается модернизация дороги, каждый год на Малой Южной появляется что-то новое и совершенствуется старое.

Юбилейный 2020 год выдался непростым для всего мира, затронув и Малую Южную: из-за разразившейся пандемии впервые с 1945 года по детской магистрали не прошёл ни один поезд. Однако мы верим, что в следующем, 2021 году по Малой Южной вновь пойдут поезда, вокзал станции Парк примет маленьких и взрослых пассажиров, а юные железнодорожники под руководством опытных инструкторов на практике будут постигать непростую науку железнодорожного дела.

С Днём Рождения, Малая Южная, и долгих лет жизни!

10 лет назад - вроде бы и совсем недавно, но, тем не менее, те годы - уже история.

В фотогалерее - несколько десятков фотографий 2010 и 2013 годов.

Благодарим Виктора Николаевича Дашкиева за предоставленные фотографии.

В галерее - новые фотографии августа-сентября 2020 года.

Благодарим Ivan, Евгения Козлова и Владислава Жарикова за предоставленные фотографии.

В нашей галерее - исторические фотографии 1959-1960 годов из архива Свердловской детской железной дороги.

Благодарим Валерия Шестакова, сотрудника Музея истории, науки и техники Свердловской железной дороги, за предоставленные фотографии.