Малая Южная железная дорога

Газета "Южная Магистраль", №90(5359), 06.08.1969 г.

Коммунистическая партия и Советское правительство уделяют большое внимание воспитанию подрастающего поколения, проявляют постоянную заботу о создании необходимых условий для всестороннего развития детей и молодежи, подготовки их к труду и жизни.

Для развития у школьников интереса к технике, рационализаторству и изобретательству, расширения политехнического кругозора и углубления знаний по основам науки, для подготовки учащихся к труду на производство и сознательному выбору профессии важное значение имеет техническое творчество.

На железных дорогах в настоящее время. имеется 2183 школы, 57 внешкольных учреждений (детские железные дороги, дорожные станции юных техников, дорожные дома пионеров) и более 450 детских секторов и клубов юных техников при Дворцах, Домах культуры и клубах железнодорожников.

Определенных успехов в развитии технического творчества школьников добились на Горьковской, Северо-Кавказской, Приволжской, Южно-Уральской, Московской, Свердловской, Забайкальской, Южной дорогах. 

Здесь во многих школах и внешкольных учреждениях организованы и работают различные технические кружки: радиотехнические, электротехнические, физикотехнические. авиамодельные, ракетостроительные и другие.

Все более широкое распространение получают кружки железнодорожного моделирования, к руководству которыми привлекаются. инженеры и техники —- специалисты железнодорожного транспорта. Занятия а кружках железнодорожных моделистов способствуют воспитанию у школьников интереса к технике железнодорожного транспорта и профессиям железнодорожников.

Лучшие модели, изготовленные учащимися железнодорожных школ, экспонируются в павильоне «Юные натуралисты и техники» ВДНХ СССР. Конструкторы этих моделей и руководители кружков награждены дипломами, свидетельствами и медалями.

Модели учащихся железнодорожных школ экспонировались в 1965 году на выставке творчества советских детей в США, 13 юных техников были награждены дипломами.

Вместе с этим Министерство путей сообщение и Центральный комитет профсоюза рабочих железнодорожного транспорта отмечают, что техническое творчество и работы по профессиональной ориентации учащихся в школах и внешкольных учреждениях сети находятся еще не на должном уровне.

Медленно расширяется материальная база для занятий юных техников, юных рационализаторов и изобретателей в школах. Технические кружки большинства станций юных техников и дорожных домов пионеров размещены а тесных, неприспособленных помещениях, не располагают необходимым оборудованием, инструментами и материалами.

Только на 10 детских железных дорогах из 32 имеются капитальные здания и мастерские, в которых могут нормально заниматься кружки юных железнодорожников и железнодорожного моделирования.

8о многих школах до сих пор не созданы профильные кружки юных железнодорожников и железнодорожных моделистов, которые играют большую роль в деле профессиональной ориентации учащихся.

В целях дальнейшего развития технического творчестве в школах, внешкольных и культурно – просветительных учреждениях железнодорожного транспорта, усиления работы по профессиональной ориентации учащихся Министерство путей сообщения и Центральный комитет профсоюза рабочих железнодорожного транспорта предлагают начальникам железных дорог и дорожным комитетам профсоюза, в соответствии с распоряжением Совете Министров
СССР от 25. VIII 1967 г. и постановлением Президиуме ВЦСПС и Бюро ЦК ВЛКСМ от 28 февраля 1969 г. «О работе профсоюзных и комсомольских организаций по дальнейшему развитию детского технического творчестве», разработать и осуществить конкретные меры по дальнейшему развитию технического творчества в школах, пионерских лагерях, внешкольных и культурно – просветительных учреждениях железнодорожного транспорте, предусмотрев в них:

 – укрепление и расширение материальной базы для технических кружков и клубов юных техников;

 – создание кружков и объединений . для школьников прежде всего по железнодорожному моделированию, а также электронике, автоматике, кибернетике, химии;

 – широкое привлечение к руководству и работе технических кружков инженерно-технических работников, высококвалифицированных рабочих железнодорожных предприятий;

 – проведение в школах, внешкольных и культурно – просветительных учреждениях, а также по месту жительстве массовых мероприятий, способствующих привлечению детей к техническому творчеству: праздники труда, встречи с железнодорожниками различных профессий, ноаатора/ии производства и инженерно-техническими работниками, технические конференции, олимпиады, конкурсы и турниры, выставки технического творчества, слеты юных техников, демонстрации научно-технических фильмов, н в первую очередь фильмов о железнодорожном транспорте;

 – организацию на предприятиях, в конструкторских бюро, дорожных домах научно-технической информации семинаров и консультаций для руководителей технических кружков.

П. МАТВЕЕВ. зам министра путей сообщения;
 М. СКУМБИН, секретарь ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.

Южная Магистраль, №90(5359), 06.08.1969

На всех предприятиях и в хозединицах отделения прошли торжественные собрания, на которых были подведены итоги выполнения предпраздничных обязательств и намечены новые рубежи.

В воскресенье всюду проходили гуляния. Большое народное гулянье, посвященное Дню железнодорожника, состоялось в Центральном парке культуры и отдыха им. Горького. Здесь были развернуты выставки, работали кинолектории, библиотеки, проводились беседы, спортивные соревнования, демонстрировались фильмы и т.п.
С небывалой нагрузкой работала Малая Южная железная дорога. По ее стальным путям беспрерывно курсировали два поезда, заполненные веселой детворой.

Обширной и разообразной была программа выступления коллективов художественной самодеятельности. 
День железнодорожника отмечался в Харькове как большой всенародный праздник.