Малая Южная железная дорога

Журнал "Смена", № 218(7804), 15.09.1951

Мы, юные железнодорожники Малой Октябрьской железной дороги имени 30-летия ВЛКСМ, провели интересную экскурсию в город Харьков на Малую Южную железную дорогу. Долго готовились к этой экскурсии. Изучали маршрут следования, еще раз проверяли свои знания по специальности.

Юный машинист Юра Гайкович, дежурные по станции Галя Гридина. Юра Котов. связисты Валя Семенов и Костя Шанхин, вагонный мастер Яша Давыдов по дороге в Харьков интересовались работой взрослых железнодорожников.

Прибыв на Малую Южную железную дорогу, мы подробно ознакомились с вагонным и паровозным парком, со станциями.

Нам предоставили возможность работать по своим специальностям. Мы следили за работой юных железнодорожников Малой Южной железной дороги, примечали недостатки, отмечали хорошие стороны их работы. После двух дней совместного труда собрались в большом зале вокзала станции Парк и обменялись опытом работы с юными железнодорожниками Малой Южной дороги. Там же малооктябрьцы вызвали юных железнодорожников Малой Южной на соцсоревнование за образцовую Малую детскую дорогу. Харьковчане приняли вызов.

За время пребывания в Харькове мы ознакомились с городом. Побывали в ЦПКиО имени Горького, приняли участие в праздновании 5-й годовщины освобождения Харькова от фашистских захватчиков.

По приезде в Ленинград мы на общем собрании железнодорожников Малой Октябрьской железной дороги поделились своими впечатлениями об этой интересной экскурсии.

Галя ГРИДИНА,

дежурная по станции Зоопарк

Сталинец (газета Октябрьской ж.д.), 11.09.1951

Группа юных железнодорожников Малой Октябрьской дороги имени 30-летия ВЛКСМ совершила экскурсию в Харьков на Малую Южную дорогу. Экскурсия проводилась с целью обмена опытом работы. В числе экскурсантов были юный машинист Юра Гайкович, дежурные по станции Юра Котов и я, связисты Валя Семенов и Костя Шапкин, вагонный мастер Яша Давыдов.

На Малой Южной мы подробно  ознакомились с вагонным и паровозным парком, со станциями.

Во время экскурсии мы ознакомились с городом Харьковым, побывали в Центральном парке культуры и отдыха имени А. М. Горького, в саду имени Т. Г. Шевченко и на спуске имени Степана Халтурина, пришли участие в праздновании 8-й годовщины освобождения Харькова от фашистских захватчиков.

Вернувшись в Ленинград, мы поделились своими впечатлениями об этой интересной экскурсии на общем собрании юных железнодорожников Малой Октябрьской.

Галя ГРИДИНА, ученица 7-го класса 280-й школы г. Ленинграда.

Газета "Юный Ленинец", № 26 (673)

15 июня необычайное происшествие взволновало железнодорожников Малой Южной.

Один из поездов, которые курсируют между станциями Парк и Лесопарк, вышел из графика, пришёл к месту назначения с опозданием.

Это произошло потому, что в депо задержались с чисткой и заправкой паровоза. Мы немедленно приняли меры, быстрее стали набирать воду, и следующие составы шли уже точно по графику.

В тот день у нас началась летняя практика. Раньше юные железнодорожники занимались в кружках, изучали теорию железнодорожного дела. А теперь ребята работают машинистами, стрелочниками, диспетчерами, кондукторами.

Слава МИХАЙЛЮК,

дежурный по станции Парк

ученик 7-го класса 47-й железнодорожной школы.

Газета "Гудок", 27.05.1951

От Центрального парка культуры и отдыха города Харькова до Лесопарка идут пути Малой Южной дороги, точно по графику курсируют радиофицированные поезда. Вагоны оборудованы автотормозами, один паровоз — автостопом системы инженера Танцюры

Юные железнодорожники с увлечением работают на Малой Южной, знакомятся с техникой и организацией работы железнодорожного транспорта, углубляют полученные в школе знания. За год они перевезли 120.000 пассажиров.

Железнодорожное дело учащиеся изучают в кружках, организованных при 64 средних и неполных средних школах Южной. Занятия проводят инструкторы, учителя, инженеры и техники депо, станций, дистанций пути, связи. Юные железнодорожники совершают экскурсии в депо, на станции, в лаборатории Дома техники и Харьковcкого института инженеров транспорта. Практику кружковцы проходят на своей дороге, в единые сменах.

Содержательна работа школьных кружков. Устраиваются лекции о технике транспорта, о его значении для народного хозяйства, о великих стройках коммунизма, демонстрируются кинофильмы. Учащиеся старших классов выступают с докладами о железнодорожном транспорте.

Интересно проходят вечера-встречи со знатными железнодорожниками. В гостях у учащихся школы № 35 станции Белгород побывал машинист-пятисотник, депутат Верховного Совета СССР т. Коломыченко. Ученики школы № 4 станции Харьков встретились с Героем Социалистического Труда машинистом т. Кутеловым.

Юные железнодорожники ведут оживленную переписку со своими товарищами с других дорог, обмениваются опытом. Участники школьной художественной самодеятельности выступают на предприятиях дороги.

Коллектив работников Малой Южной прилагает все силы к тому, чтобы привить детям любовь к социалистическому транспорту.

Д. КРАВЧЕНКО,

начальник Малой Южной дороги.

ХАРЬКОВ.