Малая Южная железная дорога

Правда Украины, 1949 г.

Большое впечатление на делегатов польских крестьян, посетивших Харьков, произвела Малая Южная железная дорога. Гости узнали, что многие ребята, работавшие в свое время на этой детской дороге, впоследствии закончили Харьковский институт железнодорожного транспорта и ныне занимают руководящие посты на дорогах Советского Союза,

Сообщив о том. что на Малой Южной работают исключительно школьники — отличники учебы, председатель совета дороги, ученица 7 класса Люба Щерецкая приглашает гостей в вагоны, обслуживаемые детьми. Поезд повез делегатов по заснеженному лесопарку…

Газета Южная Магистраль,  № 150(3083), 29.12.1949

Во Дворце культуры им. Сталина состоялся слет юных железнодорожников. В нем приняло участие более 1000 учеников железнодорожных школ.

Слет открыл начальник Южной дороги т. Дмитрюк. Он передал приветствие Детям от министра путей сообщения и пожелал им дальнейших успехов в учебе.

Отличница 2-й железнодорожной школы В. Ясинова в своем отчете о работе совета "Малой Южной" отметила значительный рост успеваемости юных железнодорожников в школах, а также в кружках по овладению железнодорожной техникой. После слета юным железнодорожникам был дан большой концерт силами кружков художественной самодеятельности.

Д. КРАВЧЕНКО, начальник Малой Южной ж. д.

Газета Соціалістична Харківщина, 25.11.1949

Юні залізничники Харкова готуються до свого другого зльоту, який відбудеться наприкінці цього місяця.

Зараз в школах міста працюють 43 гуртки по вивченню транспортної справи. Гуртківці готують до зльоту подарунки — моделі, фотоальбоми, скульптури, малюнки.

«Мала Південна» організує велику фотовиставку про навчання, роботу і відпочинок юних залізничників. Географічна карта, на якій відлічені ряд міст—Москва, Запоріжжя, Дніпропетровськ, Таганрог, Львів, Краснодон, Тбілісі, Сочі, — розповість про екскурсії в ці місця.

Гурток 3-ї залізничної школи продемонструє макет електрифікованої дільниці, 35-а міська школа—макет «Малої Південної», 13-а школа готує фотоальбом про залізничний транспорт, його розвиток і досягнення у післявоєнній сталінській п'ятирічці.

За відмінне навчання і роботу в цьому році юні залізничники Харкова і «Мала Південна» нагороджені грамотами Міністерства освіти УРСР і  Центрального Комітету ЛКСМУ. Це — кращий подарунок другому зльотові.

М. РОДМАН.

Газета Красное Знамя, 03.09.1949 г.

Группа юных железнодорожников Малой Южной совершила экскурсию в Москву. Ребята были в мавзолее В. И. Ленина, музее В. И. Ленина, в Третьяковской галерее, осмотрели все станции метро, ознакомились с работой Московской детской железной дороги и московского Дома юных железнодорожников. Они побывали в стереокино, планетарии, зоопарке.

В Москве харьковчане встретились с пионерами столицы, а также посетили редакцию «Пионерской правды».

Другие две группы юных железнодорожников Харькова побывали на экскурсиях в Грузии и Краснодоне. Ребята привезли с собой фотоснимки, путевые дневники и альбомы.

* * *

Группа юных железнодорожников Малей Южной на экскурсии в Москве.

НА СНИМКЕ: экскурсанты у здания издательства «Правда».

Фото А. КОПТЮХИНА.

Газета Красное Знамя, 31.07.1949, № 149 (2469)

Сталинский день железнодорожника коллектив Малой Южной встречает значительным успехами в работе я учебе. В прошлом году была развернута широкая сеть кружков юных железнодорожников во всех школах Харьковского узла, на Люботинском и Белгородском узлах и в ряде школ города.  За отличную учебу в школе и успешную работу на детской железной дороге 60 юных железнодорожников награждены грамотами обкома комсомола и политотдела Южной дороге. Хозяйство нашей дороги крепнет и ширится. В этом году введена диспетчерская селекторная связь, построены стрелочные будки, оборудованы вагоны. Шефствующие над Малой Южной комсомольцы Харьковского узла создали в парке детский спортивный городок с футбольным полем. Шефы из строительного управления построили беседку-читальню. Библиотека дороги пополнилась большим количеством литературы. Для юных железнодорожников пошиты белые кители и белые фуражки. В зале ожидания для пассажиров оборудован технический уголок.

Работники дороги — старший инструктор тов. Лепехин, инструкторы тт. Хорунжий, Васильев, дежурный по депо тов. Якименко — передают детям свой опыт и знания Многие бывшие воспитанники Малой Южной стали сейчас работниками Южной дороги и показывают пример на производстве; некоторые из них учатся в транспортных вузах. Воспитанник Малой Южной тов. Годин работает инженером Харьковского вагоноремонтного завода. Бывший юный железнодорожник тов. Цейтлин успешно окончил институт инженеров транспорта. В депо «Октябрь» работают бывшие воспитанники Малой Южной тт. Гладков и Василенко.

Д. КРАВЧЕНКО,
начальник Малой Южной.

НА СНИМКЕ: поезд Малой Южной проходит через мост.
Фото А. КОПТЮХИНА

Красное Знамя, 10.07.1949, № 134 (2454)

…Раздался пронзительный свисток, потом гудок паровоза, и поезд тронулся. За окном замелькали деревья. Шестилетняя Ната сочла этот момент самым подходящим, чтобы на весь вагон продекламировать известные всем детям стихи Сергея Михалкова:

Паровоз летит, гудит.
Машинист вперед глядит.
Машинист у полустанка
Кочегару говорит:

— От вокзала до вокзала
Сделал рейсов я немало,
Но готов идти на спор:
Это новый семафор.

Разумеется, едва только Ната начала декламировать, как ей стал помогать весь вагон. Поезд Малой Южной мчался, а из окон вагона вырывалось стоголосое:

— От вокзала до вокзала
Сделал рейсов я немало…

От вокзала до вокзала среди пышной зелени Лесопарка идет чудесный детский поезд, поезд-сказка. Раньше только в сказке могла возникнуть такая железная дорога, где все делают сами дети, где дети — машинисты паровозов, начальники станций, кондуктора, кочегары, стрелочники, осмотрщики вагонов… У нас эта сказка стала былью.

Только безграничная любовь государства к своим детям могла создать такое чудо. Взрослые построили настоящее железнодорожное полотно, пустили по нему настоящий паровоз и вагоны, создали вокзал, мосты, постройки, семафоры и все это вручили детям! Такое могло возникнуть только в нашей стране.

Интересная, увлекательная жизнь кипит на Малой Южной. Ребята говорят о графике, о «зеленой улице», об экономии топлива, кривоносовских маршрутах, их разговор полон железнодорожных терминов, и те, кто постарше, кто водит уже поезда или ведает службой движения, — те твердо решили стать железнодорожниками. Так Малая Южная помогает девяти- и десятиклассникам выбрать профессию, ближе узнать железную дорогу, полюбить ее.

На днях Малую Южную посетили крестьяне из Румынии и Польши. Гости были поражены самой идеей существования такой железной дороги, полностью отданной во владение детей. «Это может быть только в Советском Союзе!» — с восторгом сказал крестьянин из Румынии.

Оживленно, весело, шумно, радостно на Малой Южной. Маленькие пассажиры заполняют перрон вокзала, входят и выходят из вагонов, юные машинисты водят поезд по графику, составленному тоже детьми. На Малой Южной в разгаре железнодорожное лето. В рейсы отправляются не только харьковские ребята. В гости к железнодорожникам Малой Южной прибывает детвора из сельских районов Харьковщины;  юные железнодорожники радушно встречают дорогих гостей из колхозных сел.

НА СНИМКАХ:

машинист Володя Падалка;
поезд № 42 у раз'езда «Буревестник»;
кондуктор Вера Тимченко;
у окна вагона.

Фото А. КОПТЮХИНА.

Газета "Соціалістична Харківщина", 22.06.1949

Сотні дітей у вільний від шкільних занять час з захопленням навчаються на дитячій залізниці, готуються стати в майбутньому машиністами, паровозниками, колійцями, зв'язківцями.

Цими днями відбудеться випуск 24 юних залізничників, що закінчили курс навчання. Начальник «Малої Південної» тов. Д. Кравченко і начальник учбової частини тов. В. Васильєв тепло поздоровили випускників. В урочистій обстановці їм було вручено посвідчення.

Газета "Красное Знамя", 01.05.1949, № 85 (2405)

1 мая открывается движение поездов на детской железной дороге «Малая Южная». К этому дню проведена большая подготовительная работа. Зимой работал 31 кружок юных железнодорожников. Испытания сдали 704 ученика.

Художественная самодеятельность «Малой Южной» в день открытия дороги покажет большую и интересную программу. Библиотека пополнилась новинками художественной и технической литературы.

В этом году на дороге много нового.

Оборудуется селекторная связь, строятся помещения для стрелочников на станции Лесопарк, спортивный городок.

Движение поездов начнется 1 мая с 14 часов, а торжественное открытие состоится 2 мая в 10 часов утра. В этом году дорога будет работать но воскресным и праздничным дням с 10 часов утра до наступления темноты, а в остальные дни — с 12 до 18 часов. Выходные дни—понедельник и вторник.

Инженер-майор тяги

Д. КРАВЧЕНКО,

начальник «Малой Южной».