Малая Южная железная дорога

Прошлое и настоящее

Малая Южная железная дорога

Материалы СМИ за 1946 год

МАЛОЙ ЮЖНОЙ —10 ЛЕТ

Газета Красное Знамя, №155(1728), 04.08.1946

Харьковской Малой Южной железной дорогой по праву гордятся не только дети, но и весь Харьков. Ведь в постройке ее участвовало все население города!

Во время немецко-фашистской оккупации Малая Южная была полностью уничтожена. Все, что можно было увезти— шпалы, рельсы, вагоны, паровоз — немцы увезли, а остальное сожгли.

После освобождения города решено было не только отстроить дорогу в прежнем объеме, но и сделать ее лучше. Летом 1945 года начались восстановительные работы, 5 августа был пущен первый поезд.

За три месяца этого года на Малой Южной было отправлено 517 поездов, перевезено более 35 с половиной тысяч детей ( из них 8.497 бесплатно) и 16.322 взрослых.

Малая Южная воспитала немало железнодорожников. На 10 ноября 1945 года здесь было 98 юных работников транспорта, сейчас их—417.

Сегодня, в Сталинский День железнодорожника, исполняется 10 лет со дня

Харьковской детской железной дороги. За это время много сделано для воспитания кадров железнодорожников организации досуга детворы. Перед Малой Южной открываются замечательные перспективы. Проектом предусмотрено удлинить дорогу до ст. Лозовеньки, соединить ее веткой со ст. Харьков-сортировочная. Намечается увеличить число паровозов и поездных составов, организовать ряд мастерских. Нет сомнения, что с помощью Большой Южной предприятий города и всей общественности эти планы будут скоро выполнены.

Д. КРАВЧЕНКО, инженер-майор тяги,
начальник Малой Южной.

—Без заголовка—

Газета Красное Знамя, 05.05.1946, №90(1663)

1 мая возобновилось движение на детской железной дороге—«Малой Южной».

В два часа дня на перроне нарядного вокзала собралось множество гостей старые и юные железнодорожники, школьники со своими родными. Представители обкома и горкома комсомола.

Начальник «Малой Южной» т. Кравченко поздравил ребят с двойным праздником — 1 Мая и открытием «Малой Южной» и поблагодарил партийные и комсомольские организации за помощь в восстановлении детской железной дороги.

В зимний период полностью отремонтированые пути и вокзалы «Парк» и «Лесопарк». Длина железнодорожного полотна теперь даже больше, чем до войны. Увеличился подвижной состав.

…Нарядный голубой поезд уже стоит на перроне. Раздается первый паровозный свисток. Несмотря на горячее желание поскорее занять места, на перроне нет никакой суеты. Отходит первый поезд. Его ведет юный машинист—ученик пятого класса 28 школы Саша Животов.

Пять через парк и лесопарк очень красив. Все в зелени и цветах. Мелькают деревья, маленькие домики. Ребята не отрываясь смотрят в окна, и этот давно знакомый ландшафт сегодня, в день праздника, кажется им — особенно красивым. На станции «Лесопарк» юные пассажиры выбегают на зеленую траву и собирают цветы.

Поезд идет 25 минут. Пока он находился, в пути, новые пассажиры уже со брались в зале ожидания.

Начальник «Малой Южной» т. Кравченко выпустил около 400 юных специалистов -железнодорожников. Под его умелым руководством юные паровозники, стрелочники, связисты на практике укрепляют и развивают свои знания.

Для ребят «Малая Южная» не только место их любимых развлечений. Это — школа, из которой они выйдут отличными специалистами.

А. МИХАЙЛОВА-УМАНСКАЯ.

На снимке: здание вокзала «Малой Южной».

Фото В. ЮДАЕВА.

 

На трасі Малої Південної залізниці

Газета Соціалістична Харківщина, 16.04.1946

 

Першого Травня відновлю роботу «Мала Південна». Від перону станції «Парк» вирушає перший поїзд з юними пасажирами. Зараз на трасі дитячої залізниці, що пролягає через територію парку культури й відпочинку ім. Горького, велике пожвавлення. Автомашини підвозять шлак, юні залізничники допомагають робітникам укладати шпали, упорядковувати територію.

Взимку «Мала Південна» не діяла, проте юні залізничники не припиняли роботи. Біля 125 руховиків, паровозний вагонників, колійців та зв’язківців, які працювали на залізниці торік, удосконалювали свої знання, а понад 300 ребят вивчали нові для них спеціальності. До моменту, коли за сигналом чергового по станції «Парк» відійде перший поїзд, залишилося біля двох тижнів. Ребята нетерпляче чекають цього радісного дня. В неділю 28 квітня вирішено провести спробну обкатку рухомого складу перевірку всієї траси.

^