Малая Южная железная дорога

Сегодня, после открытия сезона-2017, давайте вспомним, какой была Малая Южная 10 лет назад – в 2007 году.

Тот год значительно изменил облик Малой Южной –  полностью преобразились вагоны Pafawag состава "Украина", были капитально отремонтированы оба тепловоза, ТУ2-054 получил новую окраску.

Как выглядела и что писали о Малой Южной в 2007 году, теперь можно посмотреть на нашем сайте.

Не забываем и настоящее – понемногу публикуем фотографии с открытия нового сезона.

Малая Южная железная дорога Уставного территориально-отраслевого объединения "Южная железная дорога" (ЮЖД) в пятый раз стала победителем всеукраинского конкурса на лучшую детскую железную дорогу. Об этом сообщил сайт ГАЖТ "Укрзалізниця". 

Конкурс проводился среди 9 детских железных дорог Украины. Диплом победителям был вручен 23 декабря в Центральном доме науки и техники (Харьков), в ходе праздничного слета юных железнодорожников, который организовало руководство ЮЖД. На праздник были приглашены школьники из Ленинского и Дзержинского р-нов Харькова, а также из населенных пунктов Харьковского р-на – Высокого, Зеленого Гая, Люботина, Мерефы, Покотиловки и Южного. 

Справка "SQ". "Малая Южная" создана в 1940 г. ДЖД располагает двумя составами (тепловозы ТУ2 и ТУ7), по 6 вагонов в каждом. Рейсы осуществляются между двумя станциями: Парк и Лесопарк. Расстояние между станциями – 3 км. В период с июня по август ДЖД работает ежедневно, кроме понедельника и вторника, а в мае, сентябре и октябре – только по выходным и праздничным дням. На Малой Южной занимается 1,2 тыс. детей из 50 школ области, имеется 79 кружков. По словам начальника ЮЖД Виктора Остапчука, на Малой Южной прошли обучение около 90% нынешних сотрудников ЮЖД.

В Украине детские железные дороги действуют в Запорожье, Днепропетровске, Донецке, Киеве, Кировограде, Львове, Одессе и Харькове. Первая в мире детская железная дорога была открыта в Тифлисе (ныне – Тбилиси (Грузия) в 1935 г.

Источник: http://www.sq.com.ua/rus/news/obschestvo/25.12.2007/harkovskaya_malaya_yuzhnaya_v_pyatyj_raz_stala_pobeditelem_vseukrainskogo_konkursa_na_luchshuyu/

Прекрасный праздник для детей состоялся в День Независимости на Харьковской детской железной дороге. С целью патриотического воспитания подрастающего поколения здесь прошел детский конкурс рисунка на асфальте «Я рисую железную дорогу». 

 Малая Южная, как привыкли называть детскую железную дорогу ее воспитанники, имеет большую историю и много славных традиций. Созданная на радость детям для постижения азов профессии железнодорожников, за многие годы своего существования Малая Южная накопила огромный опыт в профессиональной подготовке детей. Немало здесь делается для их патриотического воспитания и развития творческих способностей. Преподаватели Малой Южной, помимо обучения детей железнодорожной профессии, помогают им также развивать творческие способности. В течение многих лет здесь проводятся различные конкурсы в области компьютерной графики, рисунка на асфальте и на бумаге, фотоконкурсы. В недалеком прошлом проводились конкурсы рисунков «Счастливое детство в цветущей стране», «Я рисую мир», «Мир глазами детей», «Моя любимая станция», конкурс фотографий «Я и моя семья живет в Украине». 

 И вот теперь еще один — «Я рисую железную дорогу». Конкурс рисунка на асфальте под таким названием был проведен в День Независимости по инициативе генерального директора «Укрзалізниці» Владимира Козака. Главная идея конкурса — дать возможность детям нарисовать свои впечатления от поездок по стальным магистралям страны, а также запечатлеть на асфальте с помощью цветных мелков самые смелые проекты железной дороги будущего. 

 Юные железнодорожники с энтузиазмом восприняли это творческое соревнование и, взявшись за мелки, принялись за рисование с присущими им непосредственностью и фантазией. Дима Соломка и Вадим Гадяцкий решили нарисовать совместную работу. Вадим нарисовал вокзал, а Дима — прибывающий паровоз. Но, несмотря на разную направленность в творчестве, оба мечтают управлять локомотивом. 

 Другие участники старались рисовать с натуры: девочки рисовали здание вокзала «Парк», а у мальчиков лучше получались локомотивы ТУ2 и ТУ7А, на которых они обучаются мастерству профессии машиниста. Взмывали ввысь шпили реальных и новаторских вокзалов. Обрели очертания локомотивы прошлого и будущего. Неутомимыми художниками были охвачены полигон дороги, летняя концертная сцена и центральная аллея перед вокзалом. Яркие картинки скоростных экспрессов, удивительные силуэты новых вокзалов — это будущее стальных магистралей, воплощенное в детских рисунках. 

 Первое место в младшей группе досталось Екатерине Бородиной, второе — Дмитрию Соломке, а третье — Константину Третьякову. В средней группе победителями стали Ирина Козлова (1-е место), Алина Арнатовская (2-е место) и Вадим Гадяцкий (3-е место). 
 Среди старших детей лидерство захватил Константин Батура. Второе место получил Роман Замай, а третье — Валерий Гончаренко. Не обошли организаторы и других участников, чьи работы заслуживали серьезного внимания. Так, поощрительными призами были награждены Михаил Дудник, Юлия Ниненко, Юлия Пехова, Оксана Станкевич, Ирина Шеремет, Анна Сурикова, Диана Одинцова и Наталья Давыдова. 

 Все победители конкурса были награждены магнитофонами, CD-плейерами, а также красочными детскими энциклопедиями и другими интересными подарками. В завершение праздника все конкурсанты вместе со своими мамами и папами, активно болевшими за своих детей на протяжении всего конкурса, совершили прогулку на детском поезде от станции «Парк» до станции «Лесопарк».

Источник: http://vecherniy.kharkov.ua/printnews/15055

Тепловоз ТУ-7А №3198 вернулся на Малую Южную железную дорогу (Харьков) после капитального ремонта в Гайворонском депо Одесской железной дороги. Об этом сообщил официальный сайт Уставного территориально-отраслевого объединения "Южная железная дорога". Теперь оба тепловоза Малой Южной обновлены в заводских условиях. Ввод в эксплуатацию прибывшего тепловоза выполняют работники локомотивного депо Харьков-сортировочный. 
 
 Справка "SQ". Харьковская детская железная дорога "Малая Южная" имеет длину 3,6 км и состоит из двух станций – Парк и Лесопарк. Движение поездов "Малой Южной" осуществляется с 1 мая по 31 октября. За год ее услугами пользуются 20-30 тыс.чел. 
 
 Алексей Грищенко @sq_kharkiv

Источник: http://www.sq.com.ua/rus/news/ekonomika/14.08.2007/teplovoz_maloj_yuzhnoj_zheleznoj_dorogi_vernulsya_v_harkov_posle_remonta/

В то время как обычные школьники ушли отдыхать на летние каникулы, у юных железнодорожников Малой Южной начались напряженные рабочие дни.

С 13 июня около тысячи ребят приступили к учебно-производственной практике на детской железной дороге. Им предстоит освоить на деле полученные зимой теоретические знания по одиннадцати основным железнодорожным специальностям.

Анатолий ТОКАРЬ

Источник: http://www.pz.gov.ua/

Узкоколейный тепловоз ТУ-7А №3198 Малой Южной железной дороги отправлен на капитальный ремонт второго объема в условиях завода на станции Гайворон Одесской магистрали.

Перед открытием летнего сезона на Малой Южной железной дороге капитальный ремонт с продлением срока службы прошел тепловоз ТУ-2 №054. Таким образом, в ближайшее время завершится обновление всего тягового подвижного состава детской железной дороги.

Дмитрий АЛАЛЬИН

Источник: http://www.pz.gov.ua/

По традиции в первый майский день открыла сезон перевозок Малая Южная железная дорога. 

 Начало движения поездов здесь — всегда праздник, но на этот раз он получился особенным. Во-первых, в концертной программе на сцене, установленной около вокзала станции «Парк», принимали участие детские самодеятельные коллективы из разных регионов Южной магистрали. Они прибыли в Харьков на заключительный этап творческого смотра-конкурса всех шести железных дорог «Укрзалізниці», который проходит 4 и 5 мая во Дворце науки и техники ЮЖД и во Дворце игровых видов спорта «Локомотив» имени Георгия Кирпы. Ну а во-вторых (а может быть, и во-первых), Малая Южная встретила своих первых пассажиров 2007 года кардинально обновленным подвижным составом. Те, кто бывал на ней в предыдущие годы, конечно, не могли не обратить внимания на поезд «Україна», который выглядит теперь совершенно по-новому. После капитального ремонта, выполненного в вагонном депо «Гребенка», вагоны выкрашены в более насыщенный синий цвет, а внутри них заменена обшивка салонов, старые деревянные жесткие скамейки сменили удобные металлические с тканевыми вставками сиденья. Юные проводники и ревизоры были одеты в красивую парадную форму, а из вагонных репродукторов звучали популярные детские песни. 

 А тепловоз ТУ2-054, выпущенный полвека назад, в апреле был капитально отремонтирован на заводе в Гайвороне Кировоградской области. Вагоны второго состава, который носит название «Юність Південної», также прошли ремонт. Их подготовили к очередному сезону перевозок в пассажирском вагонном депо «Харьков-Сортировочный». Как обычно, накануне сезона нашлась работа и путейцам, и связистам, и электрикам. А рядом с учебным корпусом железнодорожники Южной для юной смены, которая постигает на Малой Южной азы будущей профессии, сделали учебный полигон. На нем уложили перекрестный стрелочный перевод и оборудовали переезд с автоматическим шлагбаумом через колею стандартной ширины 1520 миллиметров. Чтобы мальчишкам и девчонкам их опытные наставники могли показать и объяснить работу этих важных устройств на реальной элементной базе. 

 Поздравить юных железнодорожников и пассажиров с началом сезона пришли первый заместитель главы Харьковской облгосадминистрации Владимир Бабаев, проректор Украинской государственной академии железнодорожного транспорта Артур Каграманян, начальник ЮЖД Виктор Остапчук. Артур Каграманян вручил приглашение на участие в конкурсе на право поступления в академию в 2007 году трем нынешним одиннадцатиклассникам — Алексею и Виктору Парфеновым, отец которых Александр Парфенов был железнодорожником, но рано ушел из жизни, и Вадиму Ковтуну. Поздравляя всех собравшихся с началом сезона перевозок, Виктор Остапчук поблагодарил главного инженера Южной Владимира Шестакова и руководителей подразделений дороги за огромную работу, проделанную по подготовке Малой Южной. Виктор Николаевич подчеркнул: 

 — Без нашего будущего, без вас, ребята, не будет ни Украины, ни железной дороги. И это — целевая социальная долгосрочная программа развития украинских железных дорог. Инвестиции в детство — самое нужное и самое важное, что нужно делать сегодня каждому нормальному обществу. 

 Почетные гости стали одними из первых пассажиров первого рейса поезда «Україна», который отправился на станцию «Лесопарк» в 12.35. А концерт на станции «Парк» продолжался до самого вечера и завершился в 20 часов праздничным фейерверком. Добавим, что сезон перевозок на Малой Южной в этом году продлится до 28 октября. До 8 июня, в сентябре и октябре дорога будет работать только по выходным и праздничным дням, а с 9 июня по 31 августа — ежедневно, кроме понедельника и вторника.

По традиции в первый майский день открыла сезон перевозок Малая Южная железная дорога. 
 Начало движения поездов здесь — всегда праздник, но на этот раз он получился особенным. Во-первых, в концертной программе на сцене, установленной около вокзала станции «Парк», принимали участие детские самодеятельные коллективы из разных регионов Южной магистрали. Они прибыли в Харьков на заключительный этап творческого смотра-конкурса всех шести железных дорог «Укрзалізниці», который проходит 4 и 5 мая во Дворце науки и техники ЮЖД и во Дворце игровых видов спорта «Локомотив» имени Георгия Кирпы. Ну а во-вторых (а может быть, и во-первых), Малая Южная встретила своих первых пассажиров 2007 года кардинально обновленным подвижным составом. Те, кто бывал на ней в предыдущие годы, конечно, не могли не обратить внимания на поезд «Україна», который выглядит теперь совершенно по-новому. После капитального ремонта, выполненного в вагонном депо «Гребенка», вагоны выкрашены в более насыщенный синий цвет, а внутри них заменена обшивка салонов, старые деревянные жесткие скамейки сменили удобные металлические с тканевыми вставками сиденья. Юные проводники и ревизоры были одеты в красивую парадную форму, а из вагонных репродукторов звучали популярные детские песни. 

 А тепловоз ТУ2-054, выпущенный полвека назад, в апреле был капитально отремонтирован на заводе в Гайвороне Кировоградской области. Вагоны второго состава, который носит название «Юність Південної», также прошли ремонт. Их подготовили к очередному сезону перевозок в пассажирском вагонном депо «Харьков-Сортировочный». Как обычно, накануне сезона нашлась работа и путейцам, и связистам, и электрикам. А рядом с учебным корпусом железнодорожники Южной для юной смены, которая постигает на Малой Южной азы будущей профессии, сделали учебный полигон. На нем уложили перекрестный стрелочный перевод и оборудовали переезд с автоматическим шлагбаумом через колею стандартной ширины 1520 миллиметров. Чтобы мальчишкам и девчонкам их опытные наставники могли показать и объяснить работу этих важных устройств на реальной элементной базе. 

 Поздравить юных железнодорожников и пассажиров с началом сезона пришли первый заместитель главы Харьковской облгосадминистрации Владимир Бабаев, проректор Украинской государственной академии железнодорожного транспорта Артур Каграманян, начальник ЮЖД Виктор Остапчук. Артур Каграманян вручил приглашение на участие в конкурсе на право поступления в академию в 2007 году трем нынешним одиннадцатиклассникам — Алексею и Виктору Парфеновым, отец которых Александр Парфенов был железнодорожником, но рано ушел из жизни, и Вадиму Ковтуну. Поздравляя всех собравшихся с началом сезона перевозок, Виктор Остапчук поблагодарил главного инженера Южной Владимира Шестакова и руководителей подразделений дороги за огромную работу, проделанную по подготовке Малой Южной. Виктор Николаевич подчеркнул: 

 — Без нашего будущего, без вас, ребята, не будет ни Украины, ни железной дороги. И это — целевая социальная долгосрочная программа развития украинских железных дорог. Инвестиции в детство — самое нужное и самое важное, что нужно делать сегодня каждому нормальному обществу. 

 Почетные гости стали одними из первых пассажиров первого рейса поезда «Україна», который отправился на станцию «Лесопарк» в 12.35. А концерт на станции «Парк» продолжался до самого вечера и завершился в 20 часов праздничным фейерверком. Добавим, что сезон перевозок на Малой Южной в этом году продлится до 28 октября. До 8 июня, в сентябре и октябре дорога будет работать только по выходным и праздничным дням, а с 9 июня по 31 августа — ежедневно, кроме понедельника и вторника.

Олег Столбецов

Источник: http://vecherniy.kharkov.ua/printnews/11117​

Малая южная железная дорога открыла новый сезон. В этом году ей исполняется 67 лет. Построили ее в предвоенные годы по инициативе комсомольцев Южной железной дороги и института инженеров железнодорожного транспорта

За эти годы здесь прошли начальную профподготовку 62 тысячи человек. Ежегодно детская железная дорога перевозит до 30 тысяч пассажиров

Маленький поезд курсирует между двумя станциями – "Парк" и "Лесопарк". Протяженность дороги больше 3,5 километров. В распоряжении ребят 2 состава по 6 вагонов в каждом и 2 тепловоза.

пассажирка малой ЮЖД: Тут всем нравится, тут все хорошие, особенно интересно: тут со всеми можно познакомиться, с интересными детками

Малая Южная – центр воспитания и подготовки будущих кадров ЮЖД. Здесь школьники на практике могут познакомиться с основными железнодорожными профессиями.

воспитанник малой ЮЖД: Зимой у нас теория, мы учимся, пишем конспекты, летом у нас практика. Мы работаем уже проводниками, ревизорами, помощниками, машинистами

воспитанник малой ЮЖД: Проводник он закрывает двери, высовывает флажок, на входе проверяет, чтобы были билеты, а ревизор проверяет в вагоне

воспитанник малой ЮЖД: Когда ты стоишь, детки маленькие тебе билетики подают, это очень интересно

Первым рейсом поехали руководители дороги, журналисты и воспитанники Люботинской школы-интерната. Маленький поезд доставил пассажиров от станции "Парк" до станции "Лесопарк", где им показали театрализованное представление. Детство вспоминали начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук и заместитель губернатора Владимир Бабаев.

Виктор Остапчук, начальник ЮЖД: У меня настроение прекрасное, потому что, вы знаете, железная дорога сильна своим здоровым консерватизмом. И вот уже мы, который год, 1 мая в любую погоду открываем этот праздник. Понимаете, тут приходят уже люди, вот которых я вижу, то люди, которые меня учили, и приходит 3-4 поколение с внуками, правнуками

Владимир Бабаев, заместитель губернатора: Мы с Виктором Николаевичем, дети того периода, когда к 1 мая и к 7 ноября родители покупали новую одежду: костюм, брюки, туфли, белую рубашку. Поэтому к этому празднику мы готовились заранее, в доме всегда был праздничный стол. 1-ю половину дня мы, конечно, бродили по городу, ездили на железную дорогу. Объедался мороженого, бегал, возможно, девочек дергал за косички

Детские поезда будут курсировать с 1 мая по 28 октября. До восьмого июня – по воскресеньям и праздничным дням. С восьмого июня до тридцать первого августа – ежедневно.

Евгения Гокова

Источник: http://www.objectiv.tv/

Для железнодорожников минувшая неделя стала праздничной не единожды. Кроме общегосударственного Дня солидарности, на Привокзальной площади торжественно пустили фонтаны, через пару дней состоялось открытие сезона на Малой ЮЖД. А 4–5 мая Харьков примет артистов со всей Украины — состоится финал конкурса самодеятельных коллективов ЮЖД. Вот и День Победы не за горами. Праздники продолжаются!

Площадь привокзальная пела и плясала…

Перед открытием фонтанов состоялось яркое фееричное шоу с участием победителей второго тура смотра­конкурса народного творчества структурных подразделений Южной железной дороги. Выступление самодеятельных артистов длилось почти три часа, а количество зрителей не уменьшалось. Напротив — сцену взяли в плотное кольцо несколько сотен человек, и число их по мере приближения к завершению шоу только возрастало. И вот наступил кульминационный момент: вверх взметнулись сверкающие струи фонтанов. Разноцветная подсветка, громкая музыка, искрометные танцы и фейерверк. Признаться, сосредоточиться на работе было трудно: хотелось поддаться всеобщему настроению и просто зачарованно смотреть в расцвеченное огнями небо. 

— Для нас это не просто ежегодный праздник, — рассказывают участницы ансамбля «Родзиночка». — Для нас сегодняшнее выступление — своеобразная репетиция. Четвертого мая в нашем ДК состоится финал конкурса, и мы надеемся на победу. 

…А праздник продолжался: звучала музыка, воздушные шары, которыми была оформлена сцена, раздали детворе, и увести их от фонтанов было весьма проблематично. А впрочем, взрослые уходить тоже не спешили. 

— Спасибо организаторам праздника, — говорят Елена Лемешева и Татьяна Белова. — Мы пришли сюда с детьми, и у всех нас прекрасное настроение. Мы работаем на железной дороге и хотим объявить на всю страну: ЮЖД — лучше всех! 

Профессия — железнодорожник

Малая Южная железная дорога открыла сезон 1 мая. С утра перед зданием вокзала — толпы нарядных людей, гирлянды воздушных шаров, цветы. Рядом со сценой играет образцовый духовой оркестр. Чистенький, блестящий поезд ждет своих первых пассажиров. Ближе к полудню начинается праздник. Короткая торжественная часть, выступление официальных гостей, церемония награждения грамотами юных талантов. И сразу — праздничный концерт уже знакомых нам самодеятельных коллективов. Причем, только детских: праздник-то для детей. 
 
Маленькие артисты перед выступлением подтянуты и сосредоточены. Зато потом, «скатившись» со сцены, они превращаются в обычных мальчишек и девчонок: носятся по парку прямо в концертных костюмах, играют в «догонялки» и с удовольствием позируют перед камерами. 

Начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук говорит, что весь их многотысячный коллектив — одна большая семья. И, как в любой хорошей семье, вопрос будущей профессии детей — приоритетный. Династии железнодорожников — не редкость, и Малая ЮЖД — это первый шаг на пути к освоению профессии машиниста, проводника и других «железнодорожных ремесел». 

— Сегодня мы стараемся уделить детям максимум внимания, — делится Виктор Николаевич. — Детская железная дорога ведь не менее важна, чем взрослая. Во все, что связано с детским творчеством, воспитанием, физическим развитием, надо вкладывать немалые средства, и, к счастью, у нас такая возможность есть. А как иначе: они — наше будущее. И мне приятно сегодня видеть среди тех, кто пришел на этот праздник, людей, которые когдато учили меня, а сегодня пришли на Малую Южную железную дорогу уже со своими внуками… 

А у будущих железнодорожников — приподнятое настроение: сегодня они везут своих первых пассажиров. В ярких, веселых вагонах — официальные лица, журналисты, гости и дети — воспитанники Люботинской школы­интерната. И в праздничной суете нотка ностальгии — песня «Голубой вагон». 

Почти все дети, работающие на Малой ЮЖД, единодушны: их будущая профессия, так или иначе, будет связана с железной дорогой. 

— Я пятый год учусь здесь, — рассказывает Алеша Пархоменко. — Собираюсь поступить в техникум железнодорожного транспорта, на помощника машиниста. Здесь мы уже получаем основы профессии… 

— А я только второй год, — улыбается Юля Казарова, — меня сюда подруга привела, и мне сразу понравилось. 

Возле состава — толпы желающих прокатиться. Причем взрослых не меньше, чем детей. Элегантные юные проводники последними входят в вагоны. И поезд отправляется в свой первый в этом году рейс. Счастливого пути! 

Ольга Попова (Пугач)

Источник: http://www.objectiv.tv/gazeta/17_(321)/287.html

Узкоколейный тепловоз ТУ-2 №054 вернулся в Харьков на Малую Южную железную дорогу после ремонта на заводе в Гайвороне (Одесская ж. д.)

Для того чтобы тепловоз бесперебойно водил поезда на детской магистрали, специалисты ТЧ Харьков-Сортировочный выполнили доводочные работы по адаптации локомотива к местным условиям.

Источник: http://www.pz.gov.ua/