Малая Южная железная дорога

Вечерний Харьков, 31 мая 2006 г.

Сегодня, в Международный день защиты детей, на станции «Парк» Малой Южной железной дороги в 11.00 начнется большой праздник. 

По информации пресс-центра Южной железной дороги, на него приглашены не только харьковчане, но и дети, живущие в городах Люботин, Мерефа, Южный, поселках Высокий, Буды, Коротич. Также на праздник приедут дети железнодорожников из Сумской и Купянской дирекций железнодорожных перевозок ЮЖД. Гостей праздника ожидает бесплатная экскурсия по детской железной дороге, яркая концертная программа с участием творческих коллективов города Харькова и Центрального дома науки и техники Южной железной дороги, различные конкурсы и викторины. 1 мая, во время открытия сезона летних перевозок на «Малой Южной», был дан старт олимпиаде технических знаний для выпускников 9-х классов Харькова и области, которые овладевают профессией железнодорожника на детской железной дороге. Сегодня состоится подведение итогов олимпиады, и ее победители получат возможность продолжить обучение в Харьковском техникуме железнодорожного транспорта. А праздник на Малой Южной продлится до вечера, и путешествие в поезде смогут совершить все желающие.

Источник: Вечерний Харьков

Официальный сайт Южной железной дороги, 05.05.2006 г.

По устоявшейся многолетней традиции, первомайские праздники для железнодорожников Харьковщины ознаменовались открытием нового сезона на детской железной дороге. Десятки бывших воспитанников Малой Южной каждый год приходят на торжественное отправление первого поезда, общаются, вспоминают начало своего профессионального пути и радуются, что узкоколейная магистраль в живописном уголке «первой столицы» с каждым годом становится все краше и краше.

На открытие нового сезона на детской железной дороге приехали почётные гости — начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук, первый заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Владимир Бабаев, ректор Украинской государственной академии железнодорожного транспорта Николай Данько, мэр Харькова Михаил Добкин и секретарь городского совета Геннадий Кернес. Они тепло поздравили юных железнодорожников и гостей маленькой магистрали с праздником и вручили абитуриентам, определившимся со своими профессиональными приоритетами, целевые направления для участия в конкурсе на поступление в УкрГАЖТ.

После официальной части торжества на сцене возле учебного корпуса Малой Южной начался яркий концерт, который продолжался до самого вечера. Свои таланты демонстрировали артисты Центрального дома науки и техники Южной железной дороги и лучшие творческие коллективы Харькова. А завершился праздник фейерверком, озарившим вечернее небо над станцией Парк.

В первый майский день на Малой Южной уже несколько лет подряд курсируют два состава — только так можно перевезти всех желающих прокатиться на поезде. Юные железнодорожники, одетые в парадную форму, старались как можно лучше обслужить пассажиров, ведь право работать в этот день для каждого из них — большая честь и своеобразный экзамен. Ребятам, конечно же, не терпелось проверить на практике знания, полученные зимой во время занятий. Многие из них летом впервые самостоятельно прицепят к вагонам локомотив, сядут за контроллер тепловоза или пульт дежурного по станции. Взрослые инструкторы сумели привить своим питомцам любовь к железнодорожной профессии, терпеливо и ненавязчиво, доступно и интересно рассказывая на занятиях о стальной магистрали.

«Железнодорожный транспорт всегда отличала социальная направленность и здоровый консерватизм», — неоднократно подчеркивал начальник Южной железной дороги, Герой Украины Виктор Остапчук. Именно названные качества позволили сохранить без преувеличения уникальный, не имеющий себе равных в Харькове и стране учебно-воспитательный комплекс, где у детей формируются лучшие нравственные качества. Выполняя важные задачи по профориентации, педагоги детской железной дороги проводят всевозможные экскурсии, праздники, конкурсы. При поддержке Южной лучшие юные железнодорожники посетили множество красивейших городов Украины.

В этом году исполняется 15 лет с того дня, как наше государство обрело самостоятельность. За годы независимости страна не раз переживала всевозможные кризисы, многие отрасли зачахли или потеряли свою социальную сферу. Но железная дорога выстояла и, невзирая ни на какие трудности, сберегла Малую Южную. На заре независимости автор этих строк был в числе юных железнодорожников. Тогда маленькая магистраль выглядела совсем иначе. Не было компьютеров и новых пультов ДСП, отремонтированного в современном стиле вокзала и красивой форменной одежды, на перроне была не плитка, а старый асфальт, второй состав стоял в тупике и находился в плачевном состоянии. Был, правда, вокзал на станции Лесопарк, который десять лет назад сожгли какие-то хулиганы. Венгерский паровоз, верой и правдой служивший детской дороге, который ребята мечтали восстановить,был, говорят, продан за границу, где теперь успешно работает. Но главное — Малая Южная работала и оставалась любимым местом времяпровождения для будущих железнодорожников.

Каждый сезон Малую Южную посещают около двадцати тысяч родителей с детьми, причем в последние годы число посетителей возросло. Сейчас детская магистраль переживает период настоящего расцвета. Она не раз признавалась лучшей в стране и в настоящее время с гордостью несет это звание. Все лучшее, что есть сейчас на Южной железной дороге, появляется и здесь. Компьютерная система управления движением поездов, выложенные плиткой платформы, классы для занятий, оборудованные по последнему слову дизайна и современных технологий, — все это сделано благодаря заботе Южной железной дороги уже в последние годы. На детской дороге обучается более тысячи ребят, многие из которых, заранее наметив для себя жизненный путь, поступают в железнодорожные техникумы и академию. Открывая очередной сезон движения поездов, Виктор Остапчук поделился новыми перспективными планами развития детской дороги, среди которых — продление Малой Южной далее за станцию Лесопарк, сооружение навеса для подвижного состава…

Значит, детская магистраль в Харькове продолжает жить полнокровной жизнью и вместе с Южной железной дорогой идет в будущее современной, технически оснащенной и неизменно привлекательной, работая для людей.

Дмитрий АЛАДЬИН.

Источник: Официальный сайт Южной железной дороги

Вечерний Харьков, 4 мая 2006 г.

По многолетней традиции в первый майский день открыла свой очередной сезон Малая Южная железная дорога.

В минувшем году, когда нашей детской «железке» исполнилось 65, она перевезла 17 тысяч пассажиров — рекордный показатель за годы независимости Украины. И в третий раз подряд Малая Южная стала победителем смотра-конкурса «Укрзализници», по праву подтвердив звание лучшей детской магистрали в стране. Но главное предназначение любой детской железной дороги — это воспитание у мальчишек и девчонок любви к профессии железнодорожника. 1100 юных харьковчан и жителей ближних пригородов постигают в кружках и секциях Малой Южной под руководством опытных наставников секреты работы проводника, дежурного по станции, дежурного стрелочного поста, диктора, машиниста тепловоза и его помощника. И большинство из 120 выпускников прошлого года продолжают сегодня образование в отраслевых учебных заведениях железнодорожного транспорта, чтобы посвятить свою жизнь стальным магистралям.

Проводить в рейс первый поезд на станцию «Парк» прибыли харьковский городской голова Михаил Добкин, секретарь Харьковского городского совета Геннадий Кернес, начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук, ректор Украинской государственной академии железнодорожного транспорта профессор Николай Данько. Почетные гости праздника обратились к собравшимся с приветствием. В частности, Виктор Остапчук поделился планами «южан» продлить Малую Южную железную дорогу до Пятихаток, что позволило бы перевозить по ней пассажиров не только с весны до осени, но и зимой, когда в лесной массив, расположенный рядом с ХФТИ, многие харьковчане едут покататься на лыжах. Еще один замысел, который вынашивает руководство «большой» Южной магистрали, — строительство депо для вагонов, чтобы они не зимовали под открытым небом. Но в данном вопросе «южане» уже столкнулись с проблемой получения разрешения на такое строительство, поскольку государственное предприятие «Южная железная дорога», по словам Виктора Остапчука, сегодня по своим правам приравнена «к РайОНО и ГорОНО», которые являются сугубо бюджетными организациями.

Поэтому, считает Виктор Николаевич, необходимо на государственном уровне решить вопрос о корпоратизации железных дорог, которые сами зарабатывают средства, исправно пополняя бюджеты всех уровней, чтобы дать им возможность распоряжаться своими доходами и направлять часть их на развитие собственной инфраструктуры. Во время праздничной церемонии группе школьников из малообеспеченных, многодетных и неполных семей, а также из семей железнодорожников были вручены приглашения для поступления в академию железнодорожного транспорта на места бюджетного финансирования. 

Начальник Малой Южной Руслан Клименко, у которого день начала движения поездов совпадает с личным днем рождения, рассказал корреспонденту «Вечерки», что после холодной и снежной зимы предприятия Харьковского железнодорожного узла оказали детской дороге огромную помощь в ремонте локомотивов, вагонов, пути, вокзального и учебного зданий. А учащиеся Харьковского железнодорожного техникума, с которым у Малой Южной давно сложились тесные дружеские отношения, убрали мусор на всем протяжении линии, длина которой превышает три километра. 

Когда первый поезд 2006 года отправился в рейс, праздник продолжили артисты и художественные коллективы Центрального дома науки и техники ЮЖД. До позднего вечера в парке звучала музыка, проходили различные конкурсы, а завершилось все это действо ровно в девять вечера красочным фейерверком. 

Во время праздника на Малой Южной я встретил своего хорошего знакомого, известного харьковского врача-психиатра, профессора НИИ клинической и экспериментальной неврологии, психиатрии и наркологии Игоря Ивановича Кутько. Оказывается, Игорь Иванович, являющийся, кстати, многолетним другом и подписчиком нашей «Вечерки», пришел на этот праздник не случайно. 

— Я вырос в семье железнодорожников, — поделился со мной Игорь Иванович. — На железной дороге работали мой дедушка и моя мама. И я, будучи ребенком, шесть лет ходил на Малую Южную. Хотя я и не стал железнодорожником, считаю, что годы, проведенные здесь, не прошли даром. Ведь здесь я научился главному — настойчиво трудиться. 
Думаю, то же самое могли бы сказать сегодня и многие тысячи других бывших юных железнодорожников, которых Малая Южная за все годы своей работы выпустила более 50 тысяч.

Олег Столбецов

Источник: Вечерний Харьков

"STATUS QUO", 03.05.2006 г.

Открытие сезона Харьковской детской железной дороги "Малая Южная" состоялось 1 мая. 

Как сообщила пресс-служба Харьковского горсовета, в церемонии открытия приняли участие первый заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Владимир Бабаев, харьковский городской голова Михаил Добкин, секретарь горсовета Геннадий Кернес, начальник уставного территориально-отраслевого объединения "Южная железная дорога" Виктор Остапчук и ректор Украинской государственной академии железнодорожного транспорта Николай Данько. 
Харьковский городской голова выразил уверенность, что "Малая Южная" останется одной из достопримечательностей города и пожелал юным железнодорожникам стать настоящими профессионалами. Г.Кернес поздравил с праздником всех участников и гостей торжества, пожелав благополучия и процветания "Малой Южной", и заверил, что городские власти не оставят без внимания нужды детской железной дороги. 

Традиционное торжественное открытие Харьковской детской железной дороги "Малая Южная" состоялось 1 мая. Об этом сообщил сайт Харьковского облсовета. Как заявил председатель облсовета Сергей Чернов, "детская железная дорога является частью нашей истории. И, наверное, никто из нас – от мала и до велика – уже не может себе представить город Харьков без Малой Южной". Он отметил также, что сегодня все объекты Южной железной дороги являются визитными карточками малых и больших населенных пунктов Харьковской области.

Начальник ЮЖД, Почетный гражданин Харьковской области Виктор Остапчук отметил, что этот год особенно приятен для харьковских железнодорожников, поскольку он юбилейный – 140 лет назад в Харьков пришел первый поезд. По его словам, это во многом определило статус города и его дальнейшее развитие. В.Остапчук выразил благодарность облсовету за награждение членов коллектива грамотами и благодарностями облсовета, потому что "коллектив Малой Южной действительно вкладывает душу, чтобы детская железная дорога из года в год становилась все краше".

Кроме С.Чернова и В.Остапчука, открытие сезона детской железной дороги посетили заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Виктор Зверев и ректор Украинской государственной академии железнодорожного транспорта, депутат облсовета Николай Данько. Участники торжеств проехали по маршруту детской железной дороги, осмотрели вокзал и учебный корпус.

Источник: "STATUS QUO"

Официальный сайт Харьковского городского совета, 01.05.2006 г.

Сегодня в 10 часов состоялось открытие детской железной дороги «Малая Южная».

В открытии приняли участие заместитель главы облгосадминистрации Владимир Бабаев, городской голова Михаил Добкин, секретарь горсовета Геннадий Кернес, начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук и ректор академии железнодорожного транспорта Николай Данько.

Приветствуя присутствующих, Михаил Добкин выразил уверенность в том, что детская железная дорога и впредь останется одной из достопримечательностей города, а также пожелал юным железнодорожникам стать настоящими профессионалами.
Геннадий Кернес поздравил с праздником всех участников и гостей торжества, пожелав благополучия и процветания «Малой Южной» а также заверил, что Харьковские городские власти не оставят без внимания нужды детской железной дороги.

Для справки:

Харьковская детская железная дорога "Малая Южная" имеет длину 3,6 км и соединяет парк имени Горького с Лесопарком. Детская железная дорога состоит из двух станций – парк и Лесопарк. Движение поездов "Малой Южной" осуществляется с 1 мая по 31 октября.

"Малая Южная" является одной из старейших – в ноябре 2000 года ей исполнилось 60 лет. Она построена в предвоенные годы по инициативе комсомольцев Южной железной дороги и института инженеров железнодорожного транспорта.
Подвижной состав "Малой Южной" состоит из тепловозов, около полутора десятка пассажирских вагонов и двух паровозов, которые пока находятся на почетном "отдыхе".

Детская железная дорога популярна среди харьковчан и гостей города – за год ее посещают 20-30 тысяч человек.

Источник: Официальный сайт Харьковского городского совета

"STATUS QUO", 19.04.2006 г.

Вагонное пассажирское депо "Харьков-Сортировочный" планирует к сезонному открытию Детской железной дороги "Малая Южная" (МЮ)(сезонное открытие намечено на 1 мая) подготовить и отремонтировать 12 вагонов МЮ. Об этом сообщается на сайте уставного территориально-отраслевого объединения "Южная железная дорога". МЮ должна получить обновленные вагоны 28 апреля. Один из вагонов будет переоборудован из жесткого в мягкий. 

Источник: STATUS QUO

Официальный сайт Южной железной дороги, 07.04.2006.

Успешным оказался март для коллектива вагонного пассажирского депо станции Харьков-Сортировочный. Все намеченные объемные и качественные показатели ремонта пассажирских вагонов выполнены.

Деповским ремонтом в марте здесь, как и планировалось, подготовлено 28 плацкартных, купейных и вагонов-ресторанов. В объеме более сложного ремонта – КР-1 – при плане 4 отремонтировано 5 пассажирских вагонов. – В целом итоги первого квартала свидетельствуют о том, что с поставленной задачей наш коллектив справился, – говорит начальник депо Анатолий Мусиенко. – Деповским ремонтом подготовлен 81 вагон, в объеме КР-1 – 10 вагонов. При этом дополнительно к квартальному плану в объеме ремонта КР-2М отремонтирован пассажирский вагон 2 класса, который отмечен на весенней выставке под-вижного состава в Киеве и сейчас включен в дневной ускоренный поезд "Полтава – Киев".

В эти дни деповчане выполняют новый очень ответственный и важный заказ – ремонт 12 вагонов с Малой Южной. К 28 апреля юные железнодорожники магистрали получат обновленный подвижной состав, прошедший деповской ремонт. А один из вагонов получит ремонт в объеме КР-1 и будет переоборудован из жесткого в мягкий, что должно особенно понравиться пассажирам Малой Южной.

Павел БЕЛЫЙ

Источник: Официальный сайт Южной железной дороги

Официальный сайт Южной железной дороги, 31.03.2006 г.

Харьковская детвора с нетерпением ожидает праздничного дня 1 Мая, когда в парковой зоне города откроет свой уже 66-й сезон лучшая в Украине детская железная дорога.

А пока что здесь завтра-послезавтра по утвержденному плану начнутся ремонтные работы, на которых будут заняты специалисты структурных подразделений Южной железной дороги. Так, работники ТЧ-10 займутся двумя локомотивами Малой Южной, а ВЧД-6 – двумя поездными составами (а это двенадцать вагонов) к ним. Не останутся без работы и путейцы ПЧ-3, которым предстоит привести в надлежащий порядок железнодорожную колею, а также харьковские связисты и энергетики. А железнодорожные строители проведут текущий ремонт зданий и сооружений.

Вячеслав СЕВЕРИН

Источник: Официальный сайт Южной железной дороги