Малая Южная железная дорога

Южная Магистраль, №93(4419), 05.08.1958

Радостно отметили свой традиционный праздник железнодорожники Южной. Уже с утра тысячи работников Харьковского узла о женами и детьми устремились к парку культуры и отдыха имени Горького. У входа вывешены красные полотнища: «Да здравствует Всесоюзный день железнодорожника!», «Привет железнодорожникам города Харькова!».
Парк нарядно убран. Неподалеку от центральной аллеи, у парковой клумбы, на Малой Южной играли духовые оркестры. Здесь собирались участники народного гулянья, чтобы послушать музыку, потанцевав.
Весело и шумно на детской железной дороге. Медленно подходит поезд и останавливается у  перрона вокзала. Впереди, отсвечивая на солнце голубой краской, тепловоз. У вагонов толпятся нетерпеливые юные протягивают билеты проводникам и спешат занять места. Взмах флажкам дежурного по станции. свисток главного кондуктора, и поезд увозит детвору в зеленую гущу лесопарка.
Много народа собралось у выставки, рассказывающей о достижениях коллектива Южной. Привлекает внимание красочный стенд Основянского отделения, на котором помещены портреты передовиков соревнования—дежурных по отделению тт. Крамаренко и Маркова, диспетчеров тт. Анисимова и Гунько, машинистов тт. Михайличенко и Андриевского, помощников машинистов тт. Пугачева и Романова, осмотрщика вагонов т. Доценко и многих других.
Разгорается веселье. То в одном, то в другом месте вспыхивают танцы. В эстрадном театре с большими концертами выступили участники художественной самодеятельности Дворца культуры железнодорожников и управления дороги, артисты Харьковской филармонии.
Весело было в День железнодорожника в Полтаве. Массовое гулянье состоялось на Зеленом Острове. Выступали участники художественной самодеятельности клуба, артисты Краснодарской филармонии. Были организованы катание на лодках, игры в городки и настольный теннис.
В День железнодорожника многолюдно было в парке и на стадионе Основы. На сцене летнего клуба с концертами выступ или участники самодеятельности узла, артисты Харьковской филармонии.
Весь воскресный день многолюдно было в празднично украшенном парке станции Купянск. На летней сцене кружки художественной самодеятельности узла и города выступали с концертами, в перерывах играл духовой оркестр. Массовое гулянье продолжалось до поздней ночи.
На стадионе «Локомотива» проходили спортивные состязания по волейболу, баскетболу, легкой атлетике. На реке Оскол состоялись соревнования по плаванию и гребле. Большой спортивный день завершился футбольной встречей на первенство области. Спортсмены – железнодорожники Купянска одержали победу над одной из сильнейших футбольных команд города Харькова.
До поздней ночи длилось гулянье в Кременчуге, Гребенке, Ромнах, Смородино. Конграде, Белгороде, Лозовой и на других станциях дороги.

Газета "Красное Знамя", 03.08.1958, № 152 (4849)

— Внимание! Начинается посадка на поезд номер 84, отправляющийся с первой платформы, — разносится по станции Парк голос диктора, ученика З5-й Белгородской школы Саши Бессарабина.

Проводник — ученик VII класса 29-й Харьковской школы Олег Пензин вскакивает на подножку вагона, ревизор — семиклассница 4-й железнодорожной школы Люда Усикова внимательно проверяет билеты, и маленькие пассажиры с шумом рассаживаются по своим местам.

Двенадцать часов ноль-ноль минут. Оператор в красной фуражке и пионерском галстуке — ученик VII класса 29-й школы Боря Бровко торжественно поднимает желтый флажок. Машинист — девятиклассник 13-й школы Саша Хармац поворачивает ручку контролера, включает реостат. Гудок, и голубой тепловоз, везущий вагоны с юными пассажирами, плавно отходит от станции Парк. Этот тепловоз подарили пионерам Харьковщины комсомольцы завода имени Малышева и Южной железной дороги.

Локомотив набирает скорость, поезд мчится сквозь густой пронизанный солнцем лес, мимо белых домиков пионерского лагеря, мимо молодых фруктовых деревьев, посаженных ребятами вдоль трассы, все дальше и дальше к станции Лесопарк. А оставшиеся на платформе провожающие продолжают приветственно махать платками.
— Чудесная дорога в Харькове! — говорит ленинградский школьник Олег Савенков. В своем родном городе он работает на детской Ленинградской дороге и, приехав в наш город к родным, все дни проводит у своих товарищей — юных железнодорожников.

2500 детей из школ города, Харьковской, Полтавской, Белгородской областей учатся и работают на Малой Южной. В различных кружках, под руководством опытных железнодорожников они изучают паровоз и тепловоз, службы движения и связи, устройство путей, работают на токарных станках, слесарничают. Все вместе совершают интересные экскурсии в другие города. В этом году ребята уже побывали в Киеве, Днепропетровске, Минске, Вильнюсе, Крыму и скоро отправятся в Москву и Ленинград.

Крепко любят школьники свою Малую Южную, на которой они все делают сами. Работа на ней приучает их к точности, аккуратности и порядку, воспитывает любовь к труду.

Сегодня юные железнодорожники получили хороший подарок. Коллектив 3-го прорабского пункта 7-го стройучастка Южтрансстроя соорудил им новое депо. Это просторное красивое помещение, в котором разместятся также токарная и слесарная мастерские, технический кабинет, душевая.

Многие юноши и девушки, закончив среднюю школу, выбирают  себе  специальностью полюбившееся им  железнодорожное дело. Ю.  Милютенко работает    машинистом    депо «Октябрь», Г. Теличко — мастером связи на станции Харьков-Пассажирский. А.  Шутько — кассиром   на    станции Харьков-Балашовский, В. Чаплина — телефонисткой в Управлении Южной железной дороги. Не перечислишь всех, кто,  получив основы  знаний на Малой Южной, начал трудиться на большой    дороге, стал машинистом, механиком, путейцем, связистом.  В этот праздничный день сотни железнодорожников и студентов, готовящихся работать на транспорте, вспоминают свою первую школу умения и мастерства — Малую Южную.

Южная Магистраль, №92(4418), 02.08.1958

Большую подготовительную работу к встрече праздника проделали юные железнодорожники. Они организовали воскресники по благоустройству, выпустили стенные газеты, провели беседы на тему «Железнодорожный транспорт нашей Родины», разучили новые песни и танцы.
В день праздника на Малой Южной будут курсировать поезда, состоятся концерты художественной самодеятельности, игры.

Газета "Соціалістична Харківщина", 04.05.1958, № 88(9807)

Харків'янам добре  відомий мальовничий-куточок   міського парку культури й відпочинку імені Горького,  де  міститься   вокзал  Малої Південної залізниці. Першого травня тут почався регулярний рух поїздів. Понад 2.500 школярів старанно готувалися до роботи на залізниці. Вони вивчали правила руху і експлуатації, знайомилися з обладнанням рухомого складу. Добре підготовили юні залізничники свій вокзал до зустрічі пасажирів.

10 година ранку. Біля свіжопофарбованого тепловоза «Піонерський» зібралися хлопчики і дівчатка, одягнені у білі формені костюми. Це перша зміна, яка відкриє рух. Виструнчившись, головний кондуктор поїзда, Женя Поворов рапортує черговому по станції «Парк» Валерію Гуревичу про готовність поїзної бригади. Рапорт прийнято. Черговий піднімає   зелений прапорець. Лунає свисток, і перший поїзд відходить від перону. З вікон вагонів визирають перші пасажири. Їх обличчя радісно збуджені. Поїзд набирає швидкість. Його веде ма­шиніст Петя Левченко, учень сьомо­го класу 17-ї залізничної школи м. Люботина. 

Рівно гудуть дизелі. Через кілька хвилин показується станція «Лісопарк».

Начальник зміни дев'ятикласник Саша Богазій перевіряє роботу чергового по станції. А як почувають себе пасажири? П'ятирічній Наташі Гуриній дуже подобається ця подорож, вона так і заявляє:

 – Гарно в поїзді. Навіть краще, ніж у тролейбусі.

Півгодини триває один рейс. А скільки цікавих спогадів про чудову поїздку залишається у малих і дорослих!