Малая Южная железная дорога

Газета "Ленинский путь", №100 (3323), 22.08.1953

Погожий августовский день. Солнце заливает своими лучами сады и  перелески, расположенные вдоль полотна Малой Московско-Рязанской железной дороги. На рельсам бежит миниатюрный зеленый экспресс. Вот и станция. Поезд останавливается и стоят дольше, чем обычно. К этому есть причина — в Москву, в гости к юным железнодорожникам, приехали их друзья из  Ростова с Малой Северо-Кавказской дороги. Они очень любознательны, им хочется детально осмотреть станции, подвижной со. став, различные устройства.

Во второй половине дня юные железнодорожники обеих дорог собрались вместе и подробно обсудили итоги работы своих магистралей, помечтали о своих будущих жедезнодорожных профессиях.

Такая встреча юных железнодорожников проводится не в первый раз. В гостях у пионеров и школьников Малой Московско- Рязанской этим летом уже побывали ребята из Челябинска, Сталинграда и других городов. Крепко дружит коллектив Малой Рязанской с харьковскими друзьями. На днях с Малой Южной в Кратово пришло письмо. Юные железнодорожники Харькова приглашают столичных товарищей к себе в гости.

— Непременно надо съездить в Харьков, — решили пионеры с Малой Московско-Рязанской.

Уже уточнен маршрут следования. 24 августа ребята отправятся автобусом по автостраде. Б пути следования они сделают несколько остановок. В Серпухове побывают в музее товарища И. В. Сталина. В Ясной Поляне решено посетить музей-усадьбу великого русского писателя Л. Н. Толстого и там отметить 125-летие со дня его рождения. Следующая остановка будет в городе Мценске. Это место тесно связано с жизнью и литературной деятельностью И. С. Тургенева. В Мценске есть музей-усадьба классика русской литературы. И в ней побывают юные железнодорожники. Ведь эти помещения помогут пионерам в изучении русского языка и литературы.

Предусмотрено остановиться в Курске, побывать там, где проходила Курская дуга, памятная беспримерным героизмом советских воинов. Пионеры готовят венок. Они возложат ею на братскую могилу героев.

А затем и Харьков, где юных железнодорожников ожидает интересная встреча с друзьями.

Газета "Соціалістична Харківщина", 05.07.1953

Станція Парк… Крислаті кльони, стрункі тополі оточують білий будинок вокзалу Малої Південної. З ранку до вечора не стихає тут пожвавлення. Тисячі юних харків'ян відвідують свою чудову залізницю. З нетерпінням чекають вони на прикрашеному квітами, пальмами і скульптурами пероні прибуття чергового поїзда.

Гомінка дітвора швидко займає місця в невеликих красивих вагонах. Диктор вокзального радіовузла оголошує час відправки. Спалахує зелений світлофор. Черговий по станції піднімає прапорець. На свисток головного кондуктора машиніст відповідає гучним сигналом. Поїзд повільно вирушає в путь до кінцевої зупинки — станції Лісопарк.

Близько тисячі школярів міста обслуговують Малу Південну. Вони знайомляться з технікою руху, зв'язку, колійним господарством. Тут є три паровози, на яких встановлено автостопи, 10 радіофікованих вагонів.

Школярі у залізничній формі з захопленням віддають свій вільний час любимій справі, вчаться в численних технічних гуртках, проходять практичні заняття. Валерій Будьонний з 4-ї і Людмила Попова з 7-ї залізничних шкіл, Віктор Сиром'ятніков з 131-ї школи і багато інших вирішили стати кваліфікованими залізничниками.

На знімку: вгорі — вокзал Малої Південної; внизу зліва юні залізничники на дрезині оглядають колію; справа —у чергового по станції.

Фото О. Коптюхіна.

Газета "Южная Магистраль",  №54(3601),01.05.1953

Сегодня откроется движение поездов на Малой Южной. Паровозы. вагоны, путь, связь, автоблокировка полностью подготовлены к эксплуатации.

Завтра состоится утренник. Юные железнодорожники встретятся со знатными людьми транспорта.

Газета "Южная Магистраль", № 42 (3589), 01.04.1953

Гениальный труд товарища И. В. Сталина «Экономические проблемы социализма в СССР» и директивы XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану поставили перед советской школой новые грандиозные задачи. Средняя школа, осуществляя политехническое обучение, должна  готовить всесторонне грамотных люден, способных решать важнейшие задачи коммунистического строительства.

Большое значение в деле политехнизации обучения в железнодорожных школах имеет практическая помощь Малой Южной железной дороги. Для преподавателей и учащихся школ инструкторы детской дороги прочитали много интересных лекций о технике, экономике и истории железнодорожного транспорта. Инструктор т. Юдин в школах №№ 7, 8, 9 станции Основа прочитал лекцию «Железнодорожный транспорт в пятой сталинской пятилетке».

В школах дороги работает 130 железнодорожных кружков, насчитывающих 2400 учащихся.  Руководят занятиями инструкторы Малой Южной, преподаватели, инженерно-технические работники предприятий. Участники  кружков во время летних каникул проходят практику на Малой Южной, работая стрелочниками, осмотрщиками вагонов, кочегарами, путевыми обходчиками, машинистами, дежурными по станции.

Многие из бывших кружковцев учатся сейчас в транспортных учебных заведениях. Ранее приобретенные знания, практический опыт помогают им в учебе, в производственной работе. Студент V курса строительного факультета ХИИТ'а Александр Лазаренко рассказывает:

—        Работа в железнодорожном кружке и на Малой Южной помогла мне в выборе профессии. На Малой Южной я полюбил путейское дело. Приобретенные ранее теоретические и практические навыки помогают мне успешно усваивать учебный материал.

Тепло вспоминают о железнодорожных кружках, о работе на Малой Южной и многие другие студенты ХИИТ'а и техникума, работники железнодорожного транспорта.

—        Я учусь на III курсе Харьковского техникума железнодорожного транспорта, — говорит Галина Кадыгроб. — Еще обучаясь в кружке и работая на Малой Южной, я полюбила железнодорожный транспорт. Точность и аккуратность в работе, дисциплина пригодились мне в учебе. С отличными оценками перешла я на третий курс.

В этом году Малая Южная намерена усилить практические работы по связи, пути и т. д. Во время летних каникул юные железнодорожники второго года обучения будут самостоятельно отапливать паровоз, выполнять целый ряд работ по ремонту пути и устройств связи.

Выполняя директивы XIX съезда партии и заветы великого полководца коммунизма товарища Сталина, коллектив Малой Южной приложит все усилия к тому, чтобы оказать еще большую помощь школам в развертывании политехнического обучения.

Д. КРАВЧЕНКО, начальник Малой Южной железной дороги.

Южная Магистраль, № 42 (3589), 01.04.1953

Во многих школах дороги состоялись вечера, посвященные окончанию учебного года в железнодорожных кружках. На этих вечерах участники кружков выступали с докладами о железнодорожном транспорте, демонстрировали изготовленные их руками модели и макеты.

Интересно прошел вечер юных железнодорожников в Харьковской школе № 4. В гости к школьникам пришел Герой Социалистического Труда т. Покусай. Он рассказал ребятам о том, как стал машинистом, как водил поезда в годы войны. С докладом «Великие стройки коммунизма и железнодорожный транспорт» выступил юный железнодорожник т. Кузьменко. О переводе подвижного состава железных дорог на роликовые подшипники рассказал участник кружка т. Буденный.

На вечере был зачитан приказ директора школы об объявлении благодарности группе юных железнодорожников за хорошую учебу и активную работу на Малой Южной. На вечере в Белгородской школе № 35 юным железнодорожникам Нине Филатовой, Геннадию Потапову и Василию Никулину были вручены почетные грамоты Курского обкома ВЛКСМ.

В. ХОРУЖИЙ, инструктор Малой Южной  железной дороги.

Газета "Гудок", № 8, 1953

В одной из комнат Дворца культуры железнодорожников имени Сталина в эти дни особенно людно. Здесь выставлены работы юных железнодорожников.

Всеобщее внимание привлекает действующая модель электровоза серии СК в одну двадцатую натуральной величины. Ее изготовили ученики харьковской школы № 4 Александр Слепко и Аркадий Кириченко под руководством инструктора дорожной станции юных техников В. Ф. Семко. Отлично сделан макет водоразборного узла — дело рук группы юных техников, руководимых инструктором Н. А. Щербаком. Есть модели товарных и пассажирских вагонов, цистерн и другого подвижного состава.

Ученики 35-й белгородской школы Владимир Митюшов и Игорь Орленко выставили модель первого русского паровоза. Макет вокзала станции Парк Малой Южной дороги отлично выполнил ученик этой  же школы Виктор Гатилов.  Творцы этих прекрасных работ — более тысячи юных железнодорожников и  техников — собрались во Дворце культуры на свой пятый дорожный слет.

Открывая слет, заместитель начальника  отдела учебных заведений дороги т. Крайнев говорил об огромной заботе, которой  окружены в нашей стране дети, об исторн чес к ом XIX съезде партии.

Затем ведущая слет отличница первой харьковской школы Люба Секирво предоставила слово Анатолию Сизоненко с Малой Южной дороги, который рассказал о работе, проводимой юными железнодорожниками в школах. В 130 кружках занимаются 2.400 учащихся. Кружки железнодорожного дела работают не только на таких больших станциях, как Харьков, Белгород, Ромодан, но и на маленьких станциях Комаровка, Цуповка и многих других.

Настоящей технической школой стала для юных железнодорожников Малая Южная дорога. В минувшем году она обслужила 120 тысяч пассажиров. Здесь учащиеся на практике овладевают техникой железнодорожного дела.

От имени совета дорожной детской технической станции выступил Вячеслав Маслеев. Он сказал, что в школах Южной дороги работает более 140 кружков юных техников. В этих кружках занято 2.300 школьников. В свободное время они изготовляют различные наглядные пособия, принимают участие в оборудовании школьных лабораторий. За три последних года юные техники построили пять действующих участков железной дороги, оборудованных автоблокировкой, шесть действующих моделей электровозов, много миниатюрных вагонов и паровозов, семафоров и светофоров. Юные техники под руководством своих преподавателей в десяти школах смонтировали радиоузлы, а также радиофицировали все школы.

С большим интересом было выслушано выступление студентки 4-го курса механического факультета Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта отличницы учебы Лидии Мильфорт, которая в детстве была манпгнистом на Малой Южной дороге. Она рассказала о той огромной роли, какую сыграла 'Малая Южная в ее жизни. Многие воспитанники Малой Южной отлично учатся в транспортных вузах и техникумах, по-стахановски трудятся на производстве. Бывший начальник службы пути Малой Южной Александр Лазоренко в нынешнем году получит диплом инженера путей сообщения.

Помощник начальника политотдела дороги по комсомолу т. Сутырин вручил 15 участникам слета грамоты Харьковского обкома комсомола. Начальник Малой Южной дороги т. Кравченко зачитал приказ по отделу учебных заведений о премировании лучших кружков и кружковцев ценными подарками.

По окончании слета состоялся большой концерт художественной самодеятельности Малой Южной дороги и Дворца культуры имени Сталина.

Н. ГУБЕНКОВ.

ХАРЬКОВ (корр. "Гудка").

Газета Соціалістична Харківщина, № 8, 13.01.1953

 В клубі імені Сталіна відбувся 5-й  зліт юних техніків і залізничників —  учнів шкіл Південної залізниці. Сюди  прибули школярі з Полтави, Лозової, Кременчука, Білопілля, Ромодана та багатьох  інших міст — всього понад 1.200 чоловік.

Учасники зльоту заслухали повідомлення про роботу шкільних технічних гуртків та дитячої технічної станції. Наприкінці зльоту виступив науковий працівник Харківського інституту інженерів залізничного транспорту, лауреат Сталінської премії т. Ігнатьєв.

В клубі імені Сталіна відкрито виставку різноманітних діючих моделей, учбового приладдя та художніх робіт, виготовлених учасниками зльоту. За активну творчу роботу в технічних гуртках на Малій Південній та за відмінне навчання в школі нагороджено грамотами обкому комсомолу 15 юних техніків і залізничників, серед них — Олександра

Замелон (школа № 13, місто Харків),  Марту Писаревську (школа №7, станція Основа), Олександра Нежурбіна (школа № 13, станція Люботин) та ін.  23 шкільних технічних гуртки премійовані книгами, спортивним приладдям, наборами столярних інструментів та ін.

На фото: учасники зльоту юних техніків і залізничників на виставні біля моделі електровоза.

Фото О. Коптюхіна.

Газета Южная магистраль, № 5(3552), 10.01.1953

Состоялся дорожный слет юных техников, в котором приняло участие около 1000 учеников железнодорожных школ Южной.

На слете были представлены образцы детского творчества. Прекрасные экспонаты представили юные техники Малой Южной, детской технической станции и школ №№ 4, 6, 29, 35. Здесь были модели, макеты, чертежи, приборы.

Перед участниками слета выступила художественная самодеятельность Дворца культуры и Малой Южной.

А. ЗНАМЕНСКИЙ.